加拿大买车加价现象普遍，供应链危机导致新车价格飙升 | 2022-10-10 12:19

在COVID-19疫情肆虐全球期间，加拿大汽车市场曾经出现了前所未有的优惠空间，消费者能够通过高超的砍价技巧获得不错的购车折扣。然而，随着全球供应链危机和芯片短缺问题持续存在，原本可以争取到让步的购车价格如今变得异常坚挺，甚至在一些热门车型上需要额外支付所谓的“市场调整费用”。

BC省多家大车行已经加入到了这一行列中，就连特斯拉Model Y这类曾经可以争取到优惠的畅销车型现在也面临着加价的压力。对于一些紧俏车型的低里程二手车，价格已经远远超过了新车。例如，丰田SiennaLE的基础版新车的起价是4.2万加币，而二手车价格普遍在6.5万以上，比新车贵了约30%；宝马X5的起价也从前几年的7.1万加币上涨到了现在的7.91万加币，涨幅超过15%。

特斯拉和一些其他热门品牌的二手车价格更是惊人。以Model Y为例，税前加上选配的新车价格在8.59万之间，但二手车价格却达到了9万到9.5万区间，比新车贵了约30%；奥迪Q5的起价加上选配的新车价格为55.5万加币，二手车价格也高出了近20%。

经济分析师指出，当前市场状况主要是由于全球供应链受到疫情和后疫情时代的问题所影响，导致了汽车等商品供应紧张。加拿大央行警告称，随着利率上升，未来有可能出现大量的违约车贷情况，这将对整个车市造成重大冲击。因此，消费者在购车时需要更加谨慎，同时车行也不得不提高售价以应对市场需求的不确定性。

尽管如此，一些市场专家建议消费者继续观望，等待市场调整和价格回落。他们认为，虽然当前车市状况不乐观，但长远来看，随着芯片短缺问题的解决，汽车供应量增加，购车折扣有望重新出现。因此，消费者在当下不应急于购车，而是应该耐心寻找最佳的购买时机。

总之，加拿大汽车市场的现状反映出全球经济的不稳定性和供应链危机给市场带来的巨大压力。无论是新车还是二手车，价格的坚挺都要求消费者重新评估自己的购车计划，并准备好面对可能出现的额外费用和等待期。