加拿大航空公司空乘人员面临罢工风险

加拿大航空公司面临空乘人员大罢工风险

加拿大航空公司（Air Canada）可能即将面临一次空乘人员大罢工的威脅。该公司与员工代表团的合同谈判陷入僵局，局势紧张。 约10,000名加航空乘人员的代表组织——加拿大公共雇员工会（CUPE）旗下加航分部一直与加航进行协商。 尽管双方在3月31日协议到期前已启动谈判，但目前仍未达成共识。 CUPE于5月14日向联邦劳工部长申请调解。

加航在一份声明中表示，他们致力于按照《加拿大劳工法》的正常谈判流程与CUPE达成公平协议，并保证旅客可以安心预订和搭乘加航航班。

然而，CUPE认为加航目前的工作条件不合理，他们要求加薪并结束现行航空业中的“无薪工作”现象。

一旦调解员被任命，将在60天内与双方协调，随后还有强制性的21天冷静期。 如果冷静期后仍未达成协议，工会可以在举行罢工投票后提前72小时发出罢工通知。

CUPE加航分部主席韦斯利·莱索斯基表示，他们的首要诉求是“公平薪酬”。 他指出，加航只在飞机处于移动状态时才支付空乘人员薪水，因此包括登机、下机、安全检查、协助乘客等在内的所有飞行前后工作时间都不计薪资。

莱索斯基强调，随着生活成本飞涨，员工迫切需要加薪。 他指出，一名新入职的加航空乘每月收入仅为1,951.30加元，这根本无法维持基本生活。他还表示，这种“无薪工作”现象并非加航一家公司存在的问题，整个航空业都存在工资偏低和大量无薪工作的结构性问题，这正威胁到该行业的职业可持续性。

CUPE正在呼吁联邦政府关闭《加拿大劳工法》中的一个漏洞，该漏洞允许航空公司要求空乘人员每月平均工作35小时却不支付任何薪资。 莱索斯基直言：“如今的航空业不断压低工资、恶化工作环境，让人越来越难把这份工作视为一份真正的‘职业’。”

目前尚不清楚这场谈判是否会影响加拿大人的夏季出行计划。 CUPE主席表示他们不希望在这个夏天罢工，只想签下一份公平的合同，继续为加拿大人服务。 他呼吁加航给予空乘人员和乘客应有的尊重。

阅读本文之前，你最好先了解…

• 加拿大公共雇员工会（CUPE）： 是一家代表加拿大公立和私营部门雇员的工会组织。它拥有超过70万会员，涵盖了各个行业，包括医疗、教育、交通和航空。

• 《加拿大劳工法》： 是一个旨在保护工人权利的法律框架。 它规定了许多关于工资、工作时间、休息权和罢工权等方面的规则。

• “无薪工作”现象： 在航空业中，“无薪工作”是指空乘人员在飞行前后需要进行一系列任务，但这些任务并不计入工作时间，因此没有获得相应的报酬。 例如，登机、下机、行李托运、安全检查等工作都属于此类情况。

• 加航员工的诉求： 加航员工的主要诉求是提高薪资水平，结束“无薪工作”现象，并争取更好的工作条件。 他们认为目前的工资水平无法满足基本生活需求，而“无薪工作”的做法已经损害了他们的职业尊严和工作积极性。

CUPE加航分部主席韦斯利·莱索斯基呼吁联邦政府修改《加拿大劳工法》，禁止航空公司利用漏洞规避支付空乘人员应有的报酬。 他表示，只有通过提高工资水平和改善工作条件，才能保障航空业的职业可持续性，吸引和留住人才。

这场谈判的结果将对加拿大航空业产生深远影响。如果双方最终达成协议，将有助于维护航空业的稳定发展；但如果谈判破裂并导致罢工，将给乘客带来巨大不便，也可能引发经济损失。

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