加航空乘罢工遭强制仲裁

加拿大航空空乘人员罢工被强制仲裁！

加拿大联邦就业部长帕蒂·哈伊杜于8月16日下午宣布对加拿大航空空乘人员的罢工进行强制仲裁，此举引发了工会和乘客的反响。

哈伊杜表示，虽然加航与加拿大公共雇员工会（CUPE）代表的空乘人员在一些关键问题上取得了一些进展，但争议无法在短时间内解决。 加航从8月15日凌晨开始的罢工已经对旅客造成了巨大冲击，导致航班取消、货物运输中断，成千上万的加拿大旅客滞留海外。她指出，在这种不确定的经济环境下，加航的劳资纠纷给加拿大人增加了担忧和经济负担。

根据哈伊杜的命令，现行集体协议将被延长至仲裁员出台新的协议为止。

CUPE对这一仲裁决定表示强烈不满，认为自由党侵犯了他们根据《宪章》享有的罢工权利，并满足了加航的要求——让工资过低的空乘人员无偿工作数小时，而公司却坐拥高额利润和巨额高管薪酬。CUPE加航分会主席韦斯利·莱索斯基重申了工会的立场：“我们更愿意在天上飞行，迎接旅客出行，或把大家带回家；我们更愿意领工资，而不是在纠察线上游行。”

他承认罢飞给旅客带来了痛苦，并表示罢工的空乘人员“感同身受”。但他强调，工会成员面临的问题包括：无偿工作时间过长、大城市高昂房租导致的拥挤居住条件、以及食物短缺，甚至不得不在工会办公室运营食物银行项目。

莱索斯基说：“没有人应该被迫每天无偿工作数小时；没有人应该在一个行业工作多年却仍拿着贫困工资，只为维持体面的生活。这就是我们罢工的原因。在2025年的加拿大，不应有人被这样对待，而加拿大人也认同这一点。”

加航方面表示，他们最新的提案包括四年内总薪酬（含福利与养老金）增加38%，首年加薪8%。但CUPE批评未能考虑通胀。

这场劳资纠纷仍在继续，双方是否能够最终达成协议，仍悬而未决。

阅读本文之前，你最好先了解…

• 加拿大航空公司（Air Canada） 是加拿大最大的航空公司，也是加拿大经济的重要组成部分。

• 加拿大公共雇员工会（CUPE） 是加拿大最大的工会在组织，代表众多公共部门和私营部门的工人，包括加拿大航空公司的空乘人员。

• 强制仲裁 是政府干预劳资纠纷的一种方式，由第三方仲裁员决定双方协议条款，双方不得拒绝执行该协议。

在加航与CUPE之间的这场冲突中，双方的诉求和立场各有所不同：

加拿大航空公司的立场：

• 加航强调他们已提出“合理”的解决方案，包括薪资增长、福利改善等。
• 加航认为罢工对公司和乘客造成严重损失，影响了加拿大的旅游业和经济发展。

CUPE空乘人员的立场：

• 工会成员不满加航提出的方案未能考虑到通货膨胀率的影响，实际收入仍然下降。
• 空乘人员抱怨工作时间长、工资低、生活成本高，他们面临着巨大的经济压力。
• 工会认为强制仲裁侵犯了他们的罢工权利，政府应该支持工人争取公平待遇的权利。

这一事件引发了广泛的社会讨论：

• 一些人支持加航立场，认为公司已经做了很多努力解决问题，罢工对国家经济造成严重损害。
• 另一些人则站在CUPE工会一边，认为政府应该保护工人的权益，支持他们争取合理的薪酬和工作条件。

这场劳资纠纷的最终结果仍不确定，但它无疑暴露了加拿大航空业的困境：高昂的生活成本、劳动成本上涨以及通货膨胀带来的压力，这些因素都加剧了劳资纠纷的发生可能性。

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