特斯拉Model S：被时代遗忘的旗舰？

特斯拉 Model S 微改升级：被时代所淹没的旗舰？

今年早些时候，特斯拉工程副总裁曾声称Model S和Model X将迎来“喜爱”，但实际情况却令人失望。新款Model S仅仅是微小的外观调整，包括前包围加深、全新半封闭式轮毂和一款年轻化的蓝色车漆。侧面、尾部造型基本不变，Plaid版仅新增进气口和前唇造型等细节。

内饰依然延续现有设计，液晶仪表和大尺寸中控屏幕依旧占据主导地位，并继续使用屏幕挂挡方式。动力方面，双电机全轮驱动版的电机总功率仍为493kW，Plaid版车型达到750kW，马力高达1020hp，零百加速仅需2.1秒。续航里程分别为715公里和672公里，均配有100kWh的三元锂电池组。

自2012年投入生产以来，Model S多次更新内饰、动力总成及电池，但造型、动态表现和悬架底盘等关键部分却从未调整过。如今，它在科技配置上也落后于同级车型，缺乏800V架构和超快速充电等先进技术，甚至其曾经引以为傲的悬架和底盘也显得逐渐过时。

销量也是一大问题。Model S的销量持续下滑，在今年前5个月仅售出69辆，远逊于奔驰EQE（7300辆）和宝马i5（3300辆）。特斯拉甚至已停止在英国、日本和澳大利亚等国家销售Model S/X，并鼓励用户切换至Model 3或Model Y。在中国官网上，Model S/X的配置工具也于今年4月份下架。这一切都让人猜测，Model S/X正走向“自然消亡”。

特斯拉内部车型序列中，Model S的地位也在下降，不再是新设计和新技术测试平台。马斯克曾认为特斯拉应该先造出一辆最好的车，然后在其基础上进行削减和优化，但最近消息显示，正在开发一款基于全新平台的电动汽车，项目名为“Redwood”，预计将于2026年推出。

这款新车或将成为Model S的继任者，它很有可能采用更大更豪华的设计理念，并配备更加先进的技术配置。

Model S曾于2012年凭借其前卫的外观和颠覆性的技术，成为电动汽车领域的先驱者。然而，随着市场环境的变化和技术的进步，它似乎正被时代所淹没。许多人期待着特斯拉能够推出改进型的Model S，配备更先进的电机、800V架构，甚至四轮转向系统等科技配置。但随着马斯克的注意力逐渐转移，这种希望变得越来越渺茫。

阅读本文之前，你最好先了解...

电动汽车市场的发展趋势： 近年来，电动汽车市场竞争日益激烈，传统豪华品牌纷纷推出自己的纯电车型，而特斯拉作为行业领军者，也面临着来自各方的挑战。例如奔驰EQE和宝马i5所具有的800V架构和超快速充电技术，都超越了目前Model S的配置水平。

消费者的需求变化： 消费者对电动汽车的需求越来越多样化，除了续航里程和性能之外，更注重智能科技、座舱舒适度、设计感等方面的体验。而Model S在这些方面相对滞后，难以满足新一代消费者的需求。

特斯拉的未来战略： 特斯拉近年来的产品规划表明，该公司正在将重点放在Model 3 和 Model Y 上，这两个车型更符合大众消费者的需求，并且具备更高的性价比。Model S/X则可能逐渐退出市场舞台，为新款基于“Redwood”平台的电动汽车让位。

总结：

从上述分析可以看出，特斯拉 Model S 虽然曾作为电动汽车领域的先驱者享有盛名，但随着时代的发展和市场的竞争加剧，它面临着巨大的挑战。 微改升级无法扭转其落后的现状，销量持续下滑也预示着它的未来发展之路充满不确定性。

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