美国码头工人罢工威胁全球供应链

美国码头工人罢工威胁悬挂，全球供应链面临挑战

美国东部和墨西哥湾沿岸各大港口货物装卸工人国际码头工人协会（ILA）于近期宣布，如果与美国海事联盟（USMX）未能就自动化威胁达成协议，将在2025年1月15日举行罢工。该日期恰逢美国新任总统特朗普的就职仪式的前五天，令全球供应链紧张局势升级。

双方曾就码头工人的工资问题達成協議，平均时薪将从39美元提高到63美元，涨幅近62%。但自动化威胁依然是谈判中的障碍。ILA希望获得更强有力的保护，要求合同明确规定不会采用自动化或半自动化技术，而USMX则认为现代化技术对保持美国港口竞争力至关重要。

尽管目前谈判仍陷僵局，但一些专业人士表示谨慎乐观，他们认为解决方案可能在于提前利用数据工具帮客户找到货运的最佳路径，确保即使在最繁忙的月份，船东也能顺利运营。

航运巨头马士基警告称，如果双方未达成协议，将有可能发生全海岸罢工，并敦促客户在1月15日之前将货物从美国东部和墨西哥湾沿岸港口运输离开。此外，赫伯罗特也已宣布，一旦发生罢工，20英尺集装箱将收取850美元附加费，40英尺集装箱将收取1700美元的附加费。

经济学家们预计，如果罢工持续时间不到一两周，对国内生产总值的打击可以“忍受”。但如果罢工持续数周以上，零部件和产品短缺将影响工业生产和消费者信心，问题将开始加剧。目前许多企业都在为最坏情况做准备。例如，美国最繁忙的海上贸易门户——加州洛杉矶港的活动十分活跃，没有出现停顿迹象。

值得注意的是，2024年11月美国集装箱进口量约为236.9万TEU，同比增长12.8%，远超疫情前的2019年11月。