上海封城冲击韩企供应链，韩国料加速“去中国化”

上海封城冲击韩企供应链，韩国或加速“去中国化”

首尔——上海持续封控导致全球供应链中断，严重影响韩国企业的生产经营。部分企业被迫停工，韩国政府正在考虑将鼓励企业回流作为新一届政府的重点政策。 专家认为，未来韩国经济与中国的脱钩趋势不可避免。

文章指出，上海严格的清零政策加剧了全球物流瓶颈现象，往返中国内陆和上海港的货车流量减少30%，运输时间延长数倍。依赖中国产零部件的部分韩国企业遭受重创，汽车业尤为突出。由于中国零部件供应商供给受阻，韩国通用汽车富平第一工厂开工率降至平时的一半；现代汽车委托生产商宣布暂时停工。

不仅仅是汽车行业，车载电池、电子等行业也出现供应链断裂现象。三星电子笔记本电脑的生产计划因原材料供应不足而延误交货。在上海拥有生产设施的韩国企业更直接受到冲击，爱茉莉太平洋集团上海工厂停工至今，农心、好丽友等食品企业的上海工厂虽然复工，但开工率不到50%。

更为令人担忧的是，封控措施正蔓延至韩企密集的江苏和浙江地区。位于苏州的三星半导体组装和测试工厂所在地也面临封控，许多韩国企业在当地遭遇生产中断。

面对这种情况，韩国总统职务过渡委员会副委员长权宁世表示，上海封锁令3000多家韩企蒙受重大冲击，应为有意回流的企业提供大力援助。

韩国《每日经济》援引过渡委员会核心人士的话报道称，上海封城只是新冷战时代全球供应链问题的体现，委员会目前正考虑将促进企业回流指定为新政府的主要政策课题，为回流企业提供补贴、税额减免等优惠措施。

专家认为，韩国新政府有可能会采取供应链多边化、参与美国关键产业供应链重组等政策，以应对供应链风险。

韩国贸易协会国际贸易通商研究院研究委员金姬英表示，“韩国一直以来对外贸的依赖度很高，而且在国内解决所有供应链的问题也并非易事。在遇到风险时，应改善对中国的过度依赖”。

报告指出，全球供应链去中国化已经开始，从短期来看，中国劳动力成本上升、企业优惠措施减少等经商环境的变化促使外资企业迁移生产基地；从长期来看，由于中国制造业升级、居民收入水平提高，中国对海外中间产品的进口减少、出口增多，趋向于形成一个完整的产业链。

金载千进一步指出，全球化时代已经结束，世界经济将形成以美国、中国等大国为中心的不同区块，因此从一定程度上，韩国与中国的脱钩是不可避免的。