列治文市议会否决TransLink在走廊建设BRT服务提案，公共交通升级计划或转移至大温其他地区

在列治文市议会的最新决定中，该市以压倒性多数否决了TransLink提出的快速公交服务（BRT）的提议。这项原计划连接加拿大线Richmond—Brighouse站和世博线Metrotown站的新服务，因为议员们认为它不划算且可能加剧交通拥堵而受到反对。这一决定意味着大温地区公共交通系统升级计划中针对列治文的潜在投资将被转移到大温其他地区。

据DailyHive报道，TransLink早在2010年就提出了在这条走廊上提供RapidBus服务，但这一提议在周一晚间的市议会会议上遭到了强烈反对。尽管TransLink的提案可能为列治文带来超过370万乘客的年接待量，但议员们担心公共交通建设成本高昂且效果不佳。

列治文市政府建议将TransLink提出的BRT服务降级到现有的RapidBus标准，但这一提议也遭到了拒绝。市长Malcolm Brodie曾表示，TransLink的提案“没有考虑到地方优先事项”，而市议会则更倾向于将有限的资金用于当地的基础设施改善项目。

反对者认为快速公交服务可能不会带来预期的交通缓解效果，反而可能导致交通延误增加50%。有市民建议使用这笔钱修建轻轨紫线延伸段或41大道到Metrotown的延伸段，以满足日益增长的交通需求。

这一决定对大温地区公共交通系统的发展具有重要意义，可能会影响TransLink未来十年内的优先事项。列治文市议会的这一决策表明，尽管大温地区的交通压力不断上升，但某些地方政府可能仍然不愿意采取必要措施来应对挑战。