加拿大三大巨头恐集体罢工

加拿大旅游旺季来临，DHL、加拿大邮政、加航空服员或集体罢工！

正值旅游旺季即将到来之际，加拿大面临着严重的“罢工危机”。 DHL快递、加拿大邮政（Canada Post）和加拿大航空（Air Canada）的员工都处于谈判边缘，可能全线罢工。这三大巨头同时亮红灯，引发了商家的恐慌，有人哀叹：“去年圣诞快递噩梦要重演，这次还赶上旅游旺季！”

DHL首先发难。全国代表两千多名员工的Unifor工会在5月3日展开为期一周的投票，结果惊人：97%的DHL员工支持罢工。一旦谈判破裂，这批包裹运输干线就会戛然而止。工会指出，这家全年营收高达840亿欧元的大公司，却把员工权益搁在一边：全职裁成了兼职、卫生间脏乱差、配送路线频繁调整、效率要求过高，还有住宿安排问题和大规模裁员。Unifor全国主席拉娜·佩恩怒斥：“又一家跨国巨头，把利润放在第一位，把员工丢在最后。”

紧随其后的是加拿大邮政（Canada Post）。Canada Post员工和邮工工会（CUPW）的谈判本来要在5月22日前敲定新合同，结果双方僵持不下。上周，Canada Post跳出一记“暂停谈判”的闪电战，声称要更新“综合方案”，却没给工会任何回归谈判桌的时间表，被工会痛批“毫无诚意”。加拿大邮政则一口咬定：“我们依然致力于谈判进程，但会为多种结果做准备，包括5月22日或之后可能爆发的停工。”

回想去年11月的罢工，超过5.5万名邮政员工曾停摆32天，导致圣诞旺季邮件、包裹大面积滞留，小企业发货困难，慈善捐赠也受拖累。最终还是联邦政府出面，强制返岗。如今，工业调查委员会本周四就要出具最新报告，但上一次挂了三周“追赶进度”，对消费者和商家都不是好事。

天上飞的也不太平。加航（包括Air,Canada,Rouge）一万名空服员也可能在今年夏天加入罢工行列。隶属CUPE工会的加航分会，合同已在3月31日到期，谈判数月无果。 工会主席韦斯利·莱索斯基指出：“加航一直在拖延，不重视我们的合理诉求。现行合同早在2015年签订，大家付出的工作量翻了几番、还干着很多‘制服下的额外活’，可薪资一点儿也没跟上，状态已经不能忍了。” 工会已向联邦劳工部长申请调解，一旦调解官上任，最多60天内谈不拢，再加21天“冷静期”，工会就能拿到72小时罢工通知。最早下半年7、8月就有可能罢工，航班取消、延误风险骤增。

对于加拿大企业和消费者来说，这三大运输服务提供商同时罢工的可能性无疑是一场噩梦。那么普通人能做什么？

首先，关乎生死的账单、药物、法律文件、孩子资料等必须提早安排；如果寄件或收件有硬性时限，考虑用快递替代，甚至上门自取；大宗电商订单尽量分批下单、分散到其他物流；旅游行程谨防机票泡汤，多留几天弹性时间。对企业主来说，提前备货、备方案、备预案简直要上日程。

阅读本文之前，你最好先了解…

这个加拿大“罢工危机”并非孤立事件，它反映了全球范围内劳动力市场正在发生变化的趋势。

一、全球性问题:

• 通货膨胀和生活成本上升: 面对高通胀压力，各国工人纷纷要求加薪，以保障自身的生活水平。
• 人工智能与自动化: 科技发展虽然提高生产效率，但也引发了对就业岗位的担忧，促使一些人争取更稳定的工作条件和权益保障。
• 疫情冲击: 新冠疫情导致许多公司裁员或削减福利，加剧了劳工的不满情绪。

二、加拿大具体情况:

• 经济复苏不平衡: 尽管加拿大经济正在复苏，但一些行业仍然处于艰难时期，导致企业难以满足员工的薪资和福利要求。
• 劳动法现状: 加拿大的劳动法相对灵活，有利于企业，但也可能给工人带来更多不确定性。

三、潜在影响:

如果DHL、加拿大邮政和加航员工都集体罢工，将会对加拿大经济造成严重冲击：

• 供应链中断: 运输物流受阻，商品流通受到干扰，导致货源短缺和物价上涨。
• 旅游业受挫: 航班取消和邮件延迟将影响旅客出行计划，打击旅游业发展。
• 商业活动减弱: 企业发货困难、快递滞留，将会阻碍商业交易和经济发展。

四、未来展望:

加拿大政府需要采取措施缓解劳工紧张局势，促进企业与员工之间达成共识：

• 推动公平的薪资谈判: 帮助企业和员工找到平衡点，确保劳动力市场更加稳定。
• 完善劳动法保护: 加强对员工权益的保障，提高他们的工作安全感和幸福感。
• 鼓励科技创新: 推动人工智能和自动化技术发展，创造更多就业机会，促进经济增长。

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