加拿大航空投诉积压两载 Passenger权益倡导者痛批“系统坏了”

加拿大航空投诉积压两载，乘客权益倡导者痛批“系统坏了”

加拿大航空乘客遭遇航班延误后想要寻求补偿，却发现自己可能需要等待两年多时间才能得到回复。这源于加拿大交通局（CTA）积压超过87,000起投诉，根据新数据显示，这种情况将会在未来几年持续恶化，到2028年将增加45%。

一名名叫亚历克斯·拉费里埃尔（Alex Laferrière）的乘客在其航班延误后向CTA投诉，但面对长达两年的等待时间，他感到非常不安。“这种拖延完全不合理”，拉费里埃尔说。

航空乘客权益倡导者加博尔·卢卡奇（Gábor Lukács）也对这种情况表示担忧，他将长时间的延误归咎于CTA处理投诉的方式。“这个系统太复杂了，”卢卡奇说，“处理每一起投诉都需要投入不合理的大量资源”。

卢卡奇认为，加拿大现行的航空乘客投诉制度过于复杂，需要大量证据和时间来决定是否需要赔偿。 他主张采用欧盟的制度，该制度规定航空公司在“特殊情况下”才能避免支付赔偿，而这些情况不包括维护、许多安全问题和人员短缺。

卢卡奇说：“在绝大多数情况下，资格审查可以成为一项非常快速的行政任务，只需要接受过最基础培训的人员即可完成”。

此外，CTA还提议对公开投诉解决方案的航空乘客处以罚款，这使得该机构的投诉解决方案很难得到监督。 去年，加拿大运输法进行了修订，规定当CTA下达命令时，需要要求航空公司公开某些详细信息，但如果投诉人或承运人提出要求，CTA可以决定对处理过程的任何部分保密。

卢卡奇在社交媒体上呼吁民众谴责这项提议，他写道：“这是违宪的，违反了宪章，而且也超出了CTA监管乘客或公众言论的职权范围”。

阅读本文之前，你最好先了解...

加拿大航空业一直存在着乘客权益保护问题，此次事件更凸显了这一问题的严重性。 加拿大运输法修订后的规定也引发了争议，一些人担心这些规定会让乘客更加难以获得公正的处理。 为了更好地理解本文所述内容，你最好先了解以下几个方面：

• 加拿大交通局（CTA）的功能和作用: CTA 是负责监督加拿大航空安全、运输安全的联邦机构，其职责包括处理航空乘客投诉并对违规行为进行调查和处罚。

• 欧盟航空乘客权益法案的主要内容: 该法案为欧盟成员国的航空乘客提供了更强的保护，规定了航空公司在航班延误、取消等情况下必须承担的责任和赔偿义务。

• 加拿大运输法的修订内容及其潜在影响: 了解最新修订后的加拿大运输法如何影响航空乘客投诉处理流程以及对CTA运作的影响至关重要。

你还可以进一步探索以下问题：

• 加拿大政府应该如何改进现有的航空乘客权益保护机制？
• 欧盟的航空乘客权益法案是否可以作为参考，为加拿大制定更加完善的法律框架提供借鉴？
• 航空公司在面对乘客投诉时应该采取怎样的态度和措施，才能更好地维护自身形象并赢得乘客信任？

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