加航乘员罢工结束 薪资大幅上涨

加航空乘罢工结束！初步协议达成，薪资大幅上涨

加拿大航空公司（Air Canada）与航空乘人员的劳资纠纷正式告一段落。双方达成了初步协议，结束近四天的罢工行动，加航航班已于周二下午恢复运营。

据了解，这份协议为工人带来了“变革性的改变”。 加航向旗下空乘人员提议立即加薪8%至12%，其中工作时间五年或更短的空乘人员立即加薪12%，工作时间更长的则加薪8%。未来三年里，薪资将分别增加3%、2.5%和2.75%。

此外，协议还确保了空乘人员在每次飞行前至少获得60分钟地面工作报酬，报酬标准为他们小时工资的50%，并且该标准每年增加5%。

该协议需要得到空乘人员的批准才能生效。工会表示，空乘人员将只对提议的加薪幅度进行投票。

加拿大公共雇员工会（CUPE）在一份声明中称：“无薪工作结束了。”并表示这场谈判是行业内的“历史性斗争”。 他们建议其成员“全力配合恢复运营”。

工会此前批评加航最初的合同提议“低于通胀率、低于市场价值、低于最低工资”，并且在飞机不在空中时，空乘人员仍然有部分工作时间没有报酬。

罢工期间政府复工令失效

值得一提的是，加拿大航空乘人员公然违抗了政府复工令的罕见举动，已经证明了加拿大《劳动法》中允许部长下令结束罢工或停工的条款是无效的。 加拿大劳工大会主席Bea,Bruske称赞这一举动是有效的，并呼吁完全废除该条款。

加航此次罢工影响超过50万名乘客，这家加拿大最大的航空公司每天运营约700趟航班，服务于国内和国际旅客。 加航正在为受罢工影响的乘客提供退款协助。

阅读本文之前，你最好先了解…

• 加拿大航空乘人员工会 (CUPE)： 这是一个代表加拿大公共部门和私营部门员工的工会，在本次加航空乘人员罢工中发挥了关键作用。
• 加拿大劳工大会 (CLC)： 这是加拿大最大的工人组织，由多个行业工会组成，支持 CUPE 的立场并呼吁废除政府复工令条款。

加航此次罢工并非孤立事件，它反映了全球航空业目前面临的困境：

• 通货膨胀和劳动力短缺: 像许多行业一样，航空业也受到通货膨胀的影响，员工的生活成本上升，但工资增长缓慢，导致不满情绪积累。
• 新冠疫情后的市场恢复: 疫情带来的旅行需求减少对航空公司造成巨大冲击，部分公司试图通过削减成本来渡过难关，而这往往会损害员工利益，引发冲突。
• 政府干预和劳动法: 加航罢工引发的争议也暴露了加拿大政府在劳资纠纷处理上的缺陷，以及法律框架对工人权益保障的不足。

未来展望:

加航与空乘人员达成初步协议是一个积极信号，但也只是一个开始。 协议需要得到最终投票批准，未来的谈判可能还会出现新的挑战。

• 薪资和福利: 加航是否能进一步满足员工的诉求，并提高其竞争力吸引人才将是关键。
• 工作环境和安全: 航空业始终是一项高强度的工作，保障员工身心健康和职业安全仍然是一个重要课题。
• 政府监管和行业规范: 加拿大政府需要根据实际情况调整劳动法框架，更好地平衡企业利益和员工权益，营造公平的劳资关系环境。

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