加航空乘人员罢工结束达成协议

加航空乘人员罢工结束，双方达成初步协议

加航的空乘人员罢工终于结束了！周二下午，加航航班恢复运营，而工会与加航也已达成一项初步协议，为双方带来“变革性的改变”。 虽然具体条款尚未完全披露，但据加拿大广播公司报道，初步协议包括以下内容：

• 立即加薪8%至12%: 对于在加航工作五年或更短的空乘人员，立即加薪12%；工作时间更长的则加薪8%。
• 未来三年的薪资增长: 在协议的第二年，薪水将增加3%；第三年增加2.5%；第四年增加2.75%。
• 地面工作报酬保障: 该协议确保了空乘人员每次飞行前至少获得60分钟的地面工作报酬，并且该标准每年增加5%。

这份协议需要得到空乘人员的批准才能生效。据悉，他们将只对提议的加薪幅度进行投票。加拿大公共雇员工会（CUPE）在一份声明中表示：“无薪工作结束了”，并称这场谈判是行业内的“历史性斗争”。工会还建议其成员“全力配合恢复运营”。

CUPE此前指责加航最初的合同提议“低于通胀率、低于市场价值、低于最低工资”，并且在飞机不在空中时，空乘人员仍然有部分工作时间没有报酬，包括登机、等待和飞行前的安全检查。

值得注意的是，本次罢工也证明了加拿大《劳动法》中允许部长下令结束罢工或停工的条款是无效的。加拿大劳工大会主席Bea,Bruske称赞空乘人员的抗争胜利，“这开创了一个先例，即你可以违抗，并且你会在谈判桌上找到解决方案。这为第107条不再有效，实际上已经死亡的现实，树立了一个先例。”

加航表示，这次将近四天的罢工已影响了超过50万名乘客。这家加拿大最大的航空公司每天运营约700趟航班，服务于国内和国际旅客。为了安抚受罢工影响的乘客，加航正在为其提供退款协助。

阅读本文之前，你最好先了解…

加航罢工的背景: 加拿大航空公司近年来经历了业绩下滑，并试图削减员工成本，引发与工会的紧张关系。CUPE声称加航在疫情后的恢复期间采取了“巨额利润”但拒绝公平对待员工。这次罢工是双方对薪资待遇、工作条件和未来发展方向的激烈争论的最终结果。

加航空乘人员的困境: 加航空乘人员承担着艰苦的工作，需要长时间飞行，面对繁重的体力和心理压力。他们呼吁加航提高薪酬水平，保障地面工作报酬，改善整体劳动条件。这场罢工也反映了全球航空业员工面临的普遍问题，例如过度劳累、低工资以及缺乏福利待遇。

加拿大《劳动法》中的争议: 这次罢工还引发了对加拿大《劳动法》第107条的讨论。该条款允许部长下令结束罢工或停工，被视为限制员工集体的权利。加航空乘人员的抗争胜利为这一条款的合法性提出了质疑，并呼吁政府审查相关法律，确保员工权益得到充分保障。

未来的影响: 此次加航空乘人员罢工的结果将对加拿大航空业产生深远影响。 协议最终能否达成并获得工会成员批准尚不明朗。 如果协议生效，将为加航和其他航空公司设定新的薪资标准和劳动条件，可能引发其他行业员工的示威活动。 此外，这次罢工也提醒我们，在全球经济波动和劳动力市场竞争日益激烈的背景下，平衡企业利益与员工权益至关重要。

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