名爵困境：营销新总能扭转吗？
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名爵困境：营销新总能否扭转产品力、战略上的死循环？
曾立志让名爵在今年销量翻番的周钘，2024年12月调任MG名爵品牌事业部总经理，这位曾在宏光MINIEV上创造销量神话的营销悍将，或许未曾料到等待他的是一场艰难的战役。
刚卸下新官，周钘便提出2025年名爵销量要比2024年翻一番的目标。然而，面对2025年国内销量目标为18万辆，名爵1-5月累计销量仅4.28万辆，完成率不足24%，海外市场表现虽不错，却无法掩盖品牌在国内市场的困境。
名爵起源于1924年的英国，曾以英伦贵族、源自英国品牌等口号进行宣传和营销，定价一度高于吉利、哈弗等自主品牌，与合资品牌齐肩。但产品力并未明显超越自主品牌。销量数据反映了品牌的衰退：2018年突破20万辆后，一路下滑至2023年的6.02万辆，直到2024年才有所回暖。
目前，MG5几乎支撑着名爵的整体销量，其他车型如MG7、MG ES5、MG ONE、MG6、MG Cyberster、MG4 EV等销量都有下滑，尤其MG ONE、MG6、MG Cyberster、MG4 EV几款车型销量甚至不足三位数。
“英伦情怀”已经不再有效吸引消费者。B站《汽车文化报告》显示，00后最关注的汽车标签是智能化和社交属性，历史情怀仅占12%。与此同时，在内部资源分配上，名爵也并不占据优势。智己车型获得45%研发投入，名爵仅分得15%。
种种迹象表明，拥有百年英伦血统的名爵品牌正陷入产品力空洞、品牌认知错位、渠道体系崩塌的死循环。引入一位擅长营销的高管或许无法解决这些问题。真正的关键在于提升产品力、明确战略方向，获得上汽集团内部更高的优先级，建立清晰的品牌认知和差异化标签。
或许深耕海外市场才是MG品牌的最佳归宿。
名爵困境：营销新总能否扭转产品力、战略上的死循环？ （续）
阅读本文之前，你最好先了解以下几个概念：
- 高端品牌定位的压力: 名爵最初试图以英伦血统和高价位打造成高端品牌，但缺乏实力支撑最终导致认知错位。
- 智能化和社交属性: 年轻消费者对汽车越来越看重科技感和社交功能，名爵在这方面的投入相对不足。
- 资源分配问题: 作为上汽集团旗下品牌，名爵在研发等方面资源分配不优，难以与更受重视的品牌竞争。
周钘能否扭转名爵的困境？这取决于以下几个关键因素：
1. 产品力提升:
- 创新和迭代: 名爵需要更加注重产品研发，推出更多满足年轻消费者需求的车型，例如更具科技感的智能配置、更符合潮流的造型设计等。
- 品牌差异化: 名爵需要明确自身品牌的优势和差异化标签，摆脱“英伦情怀”的束缚，寻找新的品牌定位。
2. 战略方向明确:
- 目标市场: 名爵需要清晰地定位目标客户群体，针对不同消费者的需求进行产品开发和营销策略调整。
- 渠道体系建设: 名爵需要加强线上线下渠道建设，提高品牌曝光度和销售效率，并与互联网平台进行深度合作，吸引年轻消费者。
3. 内部资源争取:
- 研发投入: 名爵需要向上汽集团争取更多研发资源，提升产品竞争力。
- 品牌支持: 名爵需要获得集团内部更强大的品牌支持，例如在营销、广告等方面提供更大的资金和平台。
4. 海外市场拓展:
- 深耕现有优势: 名爵可以在海外市场继续深耕现有优势，例如通过出口销售车型或者与当地合作伙伴进行技术合作。
- 寻找新兴市场: 名爵可以探索新的海外市场，例如东南亚、南美洲等地区，抓住这些市场快速发展的机遇。
总结来说，周钘的到来为名爵带来了新的希望，但扭转品牌困境仍然任重道远。他需要在产品力提升、战略方向明确、资源争取和海外市场拓展等方面做出积极努力，才能带领名爵走出困境，实现品牌的复苏和长远发展。
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