温哥华停车位过剩，专家呼吁取消最低要求

温哥华停车位建设成本高昂 空置率高 专家呼吁取消最低停车位要求

一项新报告显示，在温哥华建造一个停车位成本高达230,000加元，但许多建筑物里的停车位却空置着。该报告是 Metro Vancouver 地区政府为了更新其停车策略而进行的研究，并支持消除最低停车位要求。

研究发现，住宅停车位供应严重过剩，公寓楼平均停车位利用率只有53%，租赁建筑物的利用率则为65%。尽管停车位的建造成本高昂，但许多地方都存在空置现象。

该报告还指出，减少车辆数量是更新停车策略的目标之一。专家认为，降低停车位供应可以鼓励人们使用公共交通工具或自行车出行，从而减少汽车行驶量，缓解交通拥堵和环境污染问题。

UBC 经济学教授 Davidoff 表示，“开车比公交出行更糟糕，因为它会导致交通拥堵，并且对环境有害。因此，鼓励人们放弃驾车出行是明智的选择。” 他还指出，减少停车位可以创造更多街区空间用于自行车道、绿化等，提高城市生活质量。

尽管一些人认为取消最低停车位要求可能会造成不便，但该报告强调，从经济和实际角度来看，没有理由强制建筑物提供一定数量的停车位。Davidoff 指出，“减少停车位供应会导致更多需求集中在路边停车上，从而提高了路边停车收费，并有效地减少车辆出行。”

尽管存在争议，但这项研究为温哥华地区政府和开发商提供了新的思路，有助于他们制定更加可持续的城市发展政策。