特斯拉车队大排长龙等待超级充电桩，北温哥华停车场变“充电孤儿”

标题：北温哥华面临挑战：特斯拉电动车增长与公共充电设施不足并存

【北温哥华，加拿大】- 随着电动汽车（EV）市场的蓬勃发展，特斯拉在加拿大的销量激增，但这也引发了一系列关于公共充电站不足的问题。据NorthShoreNews报道，1月13日周六，特斯拉车主在北温哥华伦敦药局停车场外排起了长队，等待使用特斯拉专用的超级充电桩。

约翰逊先生当时正在寻找停车位时发现了这一情况。他发现停放的车辆被困在电动车的行列中，发出尖锐的喇叭声，因为停车场的充电插座已经被占满，而Johnson先生不得不在街上停车。尽管停车场后面隐藏着12个超级充电桩，这是北岸地区唯一的超级充电站，但特斯拉车主的需求仍然非常高，因为这些充电桩比其他公共充电器快得多。

此外，伦敦药局的停车场还设有四个J-1772插座供非特斯拉用户免费使用，但其充电速度远不及特斯拉的快速充电桩。约翰逊先生认为将这些充电桩设在该地点是一场“灾难”。

电动汽车专家斯托特（Bruce Stout）指出，尽管寒冷天气会减缓充电过程并导致电池热量的迅速耗尽，但特斯拉的增长主要得益于其销售量的激增。斯托特解释说，从2018年到2022年，马斯克的汽车销量在BC省增加了近800%，而北岸地区的特斯拉车主数量也相应增加。

斯托特认为，这种增长部分归因于特斯拉强大的品牌和应用程式，它允许司机查看充电站的位置、可用性和开始预充电以加快充电速度。然而，许多特斯拉车主住在没有充电站的地点。斯托特指出，一些物业委员会反对在他们的建筑物中安装充电设施，使得这些车主找不到合适的充电地点，因此他们在午餐时间前往超级充电站。

斯托特还提到，特斯拉车主应充分利用车载应用程序的资源，并提高自己的判断力来避免高峰时段和停车场的拥堵问题。

伦敦药局发言人对停车场拥挤情况回应称，任何有关滥用停车的报告将由停车场负责管理。

该事件凸显了北温哥华在推动电动汽车普及的同时面临的充电基础设施不足的问题。斯托特警告说，政府和相关企业需要在基础设施建设方面进行投资，以支持电动车的可持续发展。同时，他也呼吁特斯拉车主在使用车辆时要更加灵活和负责任，以免加剧充电站的紧张状况。