67公里S2000以95万美元天价售出

本田S2000里程数仅67公里的“时间胶囊”以95万美元天价售出！

1999年，本田推出了S2000敞篷跑车，这款车型被誉为“能合法上路的赛车”，其高转引擎、黄金配重与驾驶乐趣令无数车迷心驰神往。如今，距离停产已经过去十余年，但S2000留给世人的神话依然延续。

最近，一辆近乎完美的2000年本田S2000以95,000美元的高价售出，刷新了同类车型的拍卖纪录，成为公开拍卖市场最昂贵的非CR车型之一。如此昂贵的价格主要原因是这辆车至今仍保留着交付里程，仪表盘上显示的总行驶里程仅为42英里（67公里）。

该车的车主海蒂·西林科内于2000年以32,440美元购入此车，将其作为日常使用同款车型的“备用”。在过去的25年里，这辆车一直存放在恒温的车库中，从未上路行驶过。

S2000的灵魂在于其搭载的F20C发动机。 这台2.0升自然吸气四缸机以9000转的红线转速、125匹/升的升功率（日规250马力）震惊业界，这一纪录直到2010年才被法拉利458,Italia打破。它采用铝合金缸体、锻造活塞、钼涂层活塞裙等黑科技，配合VTEC系统在5500转后的“爆TEC”特性，让驾驶者体验从温顺到咆哮的戏剧化切换。

对于这辆堪称“时间胶囊”的经典跑车，收藏界存在两种截然不同的看法：一部分人认为应继续封存，以期待未来更大的升值空间；另一部分爱好者则主张撕掉座椅保护膜，将这辆车驶上公路，体验本田最后一款自然吸气高转引擎所散发的纯粹机械魅力。

对于9.5万美元的售价，你愿意为这辆25年车龄的日系车买单吗？要知道87,175美元在美国市场足以购买到一辆全新宝马M3,Competition（雷霆版）。

阅读本文之前，你最好先了解…

这篇文章探讨了对于“时间胶囊”经典跑车价值的看法。它将95万美元高价售出的本田S2000作为切入点，引发了关于收藏与体验、升值与实用性的讨论。 为了更好地理解文章观点，你需要了解以下背景：

1. 汽车拍卖市场: 除了新车市场，二手车拍卖市场也是一个重要的交易平台。近年来，限量版、经典车型以及里程数极低的车辆在拍卖市场上往往能获得惊人的高价。

2. 本田S2000的传奇性: 这款跑车因其高转引擎、黄金配重和驾驶乐趣而备受追捧。对于许多车迷来说，S2000不仅仅是一辆车，更是一种信仰。

3. 经典车收藏价值: 有些收藏家将经典车型视为投资品，相信随着时间的推移，这些车型的价值会不断升值。 他们倾向于将车辆封存，以最大限度地保持其原状。

4. 驾驶乐趣的追求: 另一部分车主则更注重驾驶体验，认为一辆汽车应该被开出来享受驾驶的快乐。对于他们来说，里程数低的经典车更像是一种宝贵的物品，需要被唤醒并进行使用。

5. 全新宝马M3,Competition 的价值: 作为一款高性能跑车，全新宝马M3,Competition 在美国市场上的价格约为87,175美元。与95万美元的本田S2000相比，两者在定位和价值观上存在明显差异。

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本田S2000里程数仅67公里的“时间胶囊”以95万美元天价售出！

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以下是网友对这篇文章的一些评论：

• "95万美金？我可以用那笔钱买一辆新房，或者去环游世界，不用担心里程数。"
• “不愧是本田的皇牌车款，能抵过宝马M3的价值。这辆S2000绝对是投资理财圣品！”
• "哈哈哈，‘时间胶囊’？别逗我啦！这明显就是个大老爷们的玩具车，用来炫富的。 看看那些里程数只有67公里的轮胎，是不是还带着塑料膜呢？"
• "95万美金买一辆25年的二手车？ 我宁愿去买一台特斯拉，至少还能自动驾驶。"
• “我怀疑这辆S2000根本没被开过，就是个摆设。谁会花这么多钱买一台不能上路的收藏品？”

**对于9.5万美元的售价，你愿意为这辆25年车龄的日系车买单吗？ 考虑到87,175美元在美国市场足以购买到一辆全新宝马M3,Competition（雷霆版）? **

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