"TransLink计划淘汰旧车厢更新天车系统，MarkI型车或于2031年全面退役"

TransLink计划逐步淘汰老旧SkyTrain列车，迎接新世代MarkV型车辆

温哥华—据TransLink发言人Dan Mountain透露，随着新一代MarkV列车的投入使用，该市将分阶段淘汰现有部分MarkII列车的运行。目前，TransLink正评估退役旧MarkI型列车的方案，预计这些老旧列车将在2027年全部退役。

随着世博线和千禧线百老汇延长线和素里-朗利延长线的开通，未来的SkyTrain网络服务水平将持续提升。TransLink预测，截至2032年，新引进的MarkV列车的总运行距离将达到6800万公里，而MarkII列车的总运行距离为1000万公里，这一数字在2032年将会增加到1000万公里。

新的MarkV列车将提供更宽敞的车厢、更好的供暖和通风条件以及空调系统，这无疑将为乘客带来更为舒适的乘坐体验。为了满足新列车的维护需求，TransLink正在进行一系列重大投资，包括升级现有的主要运营和维护中心以及在高贵林Braid站附近新建一个主要的OMC。

在退役旧MarkI型列车的同时，TransLink也正探索如何处理剩余的48辆MarkII列车。这些车辆将在2030年代初开始逐步退出服务，届时首批列车的车龄将达到30年。随着新一代列车的推出，TransLink将继续推进其交通网络的现代化和升级，以满足不断增长的乘客需求。