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温哥华数十人抗议马斯克资助法西斯主义

数十名抗议者在温哥华抗议马斯克，指控其资助法西斯主义 周六，数十名抗议者聚集在温哥华特斯拉展示厅外，表达他们对特斯拉行政总裁马斯克的不满。抗议者挥舞加拿大国旗，举著“特斯拉资助法西斯主义”和“送马斯克去火星”等标语的告示牌，高呼口号，唱着《O,Canada》国歌，并争取路过的特斯拉司机支持该行动。 抗议者佩里表示，“我今天来这里是因为我相信马斯克和特朗普，以及他们那群快乐的寡头正在对我们的国家、我们的人民发动全面攻击，我不会站在这里接受它。” 近几个月来，世界各地的特斯拉展示厅已成为抗议和破坏行为的目标，特斯拉电动车品牌被视为马斯克及其在美国总统特朗普政府中削减预算角色的代理人。 马斯克在2024年大选前向特朗普竞选活动投入了2.7亿美元，并与特朗普一起出现在舞台上，为特朗普击败民主党候选人贺锦丽欢呼。特斯拉股价曾经飙升至每股479美元，但目前交易价格约为每股230美元，一些分析师将该公司汽车销量下滑归咎于马斯克对特朗普和世界各地极右派政客的支持。 此外，马斯克一直是特朗普威胁吞并加拿大的支持者，他在他的社群媒体X平台上写道，加拿大“不是一个真正的国家”。 一份以马斯克“从事违背加拿大国家利益的活动”、“侵犯加拿大主权”为由撤销其加拿大公民身份的请愿书已获得数十万人签名。 抗议者克里斯滕森表示，马斯克对加拿大的评论表明他是“一个危险的人”，他来到这里是为了抗议特斯拉公司的所有者马斯克以及他对世界的影响。 阅读本文之前，你最好先了解… 抗议马斯克的行动并非孤立事件。近年来，马斯克的言论和行为引发了广泛争议，将他塑造成一个充满争议的人物。他的支持者认为他是一位革新者，一位推动科技进步的企业家；而他的批评者则指责他是自私、傲慢且极具破坏性的存在。 为了更好地理解这次抗议活动背后的背景和动机，你需要了解以下几个方面： 马斯克与特朗普的关系： 马斯克对特朗普的支持引发了巨大的争议。他不仅在2024年大选期间为特朗普竞选活动捐款，还公开表达了他对特朗普的赞赏。这种关系让一些人担忧马斯克利用其平台和影响力来推动政治议程，并与极右翼势力产生联系。 特斯拉的商业模式与环境保护： 特斯拉作为一家电动车制造商，被视为环境保护领域的先驱。然而，该公司也面临着来自环保组织的批评，指责其生产过程中的碳排放和矿产开采对环境造成损害。 马斯克的言论争议： 马斯克在社交媒体平台上经常发表一些引发争议的言论。他的言论涵盖了从政治立场到科技未来，甚至包括对其他企业家的嘲讽。这些言论常常被解读为傲慢、不尊重和缺乏同理心，进一步加剧了他与公众之间的分歧。 马斯克的影响力： 作为一位富有影响力的企业家和科技巨头，马斯克的言行举止备受关注。他的粉丝追捧他所创造的未来愿景，而他的批评者则担心他会利用其权力来损害社会利益。 如果你有其它意见，请评论留言。 以下是一些网友对这篇文章的一些评论： “送马斯克去火星”？ 这可是个好主意！他可以在那儿用他的火箭发射特斯拉汽车，把所有反对者都炸到火星上！” “特斯拉股价下滑是因为马斯克支持特朗普？ 难道不是因为电动汽车市场竞争激烈吗？” “马斯克说加拿大‘不是一个真正的国家’？ 他说得对！加拿大太过于温和了，缺乏一点刺激。” “抗议者们挥舞加拿大国旗，唱着《O,Canada》 ，真像是在参加一场大型的茶会！” “我认为我们应该组织一场反抗马斯克的火星移民行动。让我们把所有支持特朗普和极右派政客的人一起送到火星上！”...

卑诗水电公司退出特斯拉充电桩资助

卑诗水电公司因美国关税将特斯拉排除充电桩资助计划 为了应对美国的关税措施，卑诗省电力公司（BC Hydro）宣布从3月12日起，特斯拉产品不再符合其电动车充电桩资助金计划。 该计划允许卑诗省居民获得高达350元的补助款，用于在家中购买和安装电动车充电桩。 卑诗水电公司表示，自3月12日开始，特斯拉充电器、储能电池和逆变器不再具备退税资格。 但是，在3月12日之前购买或获得特斯拉产品预先批准的用户仍有资格获得退款。 这一决定引发了公众的广泛讨论。马斯克的政治立场及其在美国政府中扮演的角色备受质疑，反对声浪不断高涨。一些特斯拉车主表示，他们感到羞于被视为支持马斯克品牌。 新民主党党领Jagmeet Singh先前曾建议对特斯拉实施更严厉限制，并在今年2月承诺，如果他的政党在下次选举中组成政府，将对所有特斯拉产品征收100%的贸易税。 卑诗省一直鼓励居民驾驶电动车，为符合条件的居民提供高达4000元的资金用于购买或租赁新电动车。 目前尚不清楚该计划是否也会将特斯拉排除在外。 阅读本文之前，你最好先了解… 美加贸易关系: 美国对来自加拿大的产品的关税一直是敏感话题，此次针对特斯拉的关税措施可能会引发两国之间的进一步摩擦。 卑诗省电动车政策: 卑诗省一直积极推广电动汽车，旨在减少碳排放和改善空气质量。 此次决定可能对该政策产生负面影响，并导致居民购买其他品牌的电动汽车。 马斯克的政治立场: 马斯克在社交媒体上经常发表争议性言论，并支持一些右翼政治观点。 这引发了部分人对他品牌的支持质疑。 特斯拉回应： 截至目前，特斯拉尚未对卑诗省水电公司的决定做出官方回应。 潜在影响: 消费者选择: 一些消费者可能因为特斯拉产品不再符合资助计划而转向其他品牌的电动汽车。 市场竞争: 其他电动车品牌可能会受益于特斯拉的这一决定，并加大对卑诗省市场的投入。 政府政策: 卑诗省政府可能需要重新评估其电动车政策，以确保能够继续鼓励居民购买电动汽车。 公众观点：...

特斯拉“最后一刻狂抢”加拿大EV补贴引争议

特斯拉“最后一刻狂抢”加拿大电动车补贴引争议 逾200家经销商损失百万 近期，特斯拉在加拿大政府宣布终止电动车（EV）补贴计划的最后一个周末突然提交巨额补贴申请，导致超过200家汽车经销商无法获得预计补偿，损失上千万加元。 据加拿大汽车经销商协会（CADA）数据，这些独立经销商已经向客户垫付了约1,000万加元的电动车补贴，但政府因资金耗尽而未能按计划报销。CADA发言人Huw Williams指出，经销商本着诚信原则先行垫付补贴，政府过去一直都会补偿，如今却让他们“为加拿大政府买单”。 事缘于加拿大 iZEV 电动汽车补贴计划，该计划为购买电动汽车和插电式混合动力汽车提供2,500至5,000加元的补贴。经销商会先向购车者预付这笔钱，然后向政府申请报销。然而，1月10日，加拿大交通部突然通知经销商，iZEV计划将在原定3月结束之前耗尽资金并暂停。 但据报道，在那个周末，加拿大4家特斯拉专卖店提交了前所未有的补贴申请：72小时内申报了8,653辆电动汽车的补贴，金额高达4,310万加元，占当时剩余7,180万加元补贴资金的一半以上。到了周一，所有的补贴资金全部耗尽，交通部宣布iZEV补贴计划暂停，并关闭了经销商的在线申报入口，数百家经销商无法追回已垫付的资金。 CADA调查其3,500家会员经销商，发现有226家经销商已为售出的2,295辆电动车垫付了总额超过1,000万加元的补贴，但未能赶在政府关闭系统前进行申报。一些个别经销商的损失尤为严重：一家经销商自掏腰包69万加元。魁省的两家经销商分别损失30万和41万加元，其中一家正在考虑裁员。 面对质疑的声音，加拿大交通部至今未明确表态是否存在违规行为，但其对“资格评估”文件的提交时间规则含糊不清。CADA仍在继续向政府施压，希望追回经销商的损失，同时也敦促政府调整补贴政策，防止类似事件再次发生。 阅读本文之前，你最好先了解… iZEV计划的运作机制: 加拿大iZEV计划旨在鼓励电动汽车市场发展，为购买电动汽车和插电式混合动力汽车提供补贴，金额在2,500至5,000加元之间。该计划由政府直接向消费者发放资金，而不是通过经销商。 加拿大汽车经销商协会(CADA)的作用: CADA是加拿大最大的汽车经销商组织，代表了超过3,500家经销商的利益。它积极参与制定行业政策和与政府沟通。 特斯拉“最后一刻狂抢”引发的争议涉及以下几个方面: 公平性问题: 一些人认为特斯拉的行为不公平，因为它在补贴资金即将耗尽的时候突然提交了大量申请，而其他经销商则无法获得补助。这引发了关于政府政策执行和资源分配公正性的讨论。 市场竞争: 特斯拉的行动也被解读为一种“抢占先机”的市场策略，它利用自身实力获取更多补贴，在电动汽车市场上占据更大的份额。 政府监管: 加拿大交通部的行为也备受批评，因为他们在截止日期前没有及时通知经销商资金即将耗尽，导致一些经销商措手不及，无法申请补助。这引发了关于政府信息透明度和政策执行的质疑。 事件的影响: 对独立经销商造成经济损失: 逾200家经销商因未能在最后期限前提交补贴申请而损失上千万加元，一些甚至面临裁员的风险。 损害消费者信心: 此事件可能导致消费者对政府政策和电动汽车行业的信心的下降。 未来的趋势: CADA正在继续向政府施压，希望追回经销商的损失，并敦促政府调整补贴政策，防止类似事件再次发生。未来，加拿大政府可能会重新评估iZEV计划的执行机制，以确保公平、透明和有效地分配资源，同时鼓励电动汽车市场健康发展。...

马斯克言行惹怒加拿大特斯拉车主

马斯克言行激怒加拿大特斯拉车主 部分人售车表达不满 温哥华电动车协会主席波特自2018年购买了他的鲜红色特斯拉Model 3以来一直是该品牌的拥趸者。他最初深受特斯拉老板马斯克的崇拜，认为马斯克是一位致力于赚钱和改善地球环境的实业家。然而，近年来马斯克与美国总统特朗普的密切关系以及对加拿大的蔑视，如在社交媒体上称加拿大不是一个真正的国家，令许多卑诗的特斯拉司机感到愤怒。 卑诗大学尚德商学院教授安特韦勒指出，许多人将马斯克和他的公司视为特朗普政府的延伸。他认为加拿大和世界其他地方的许多人现在将其视为一款“特朗普品牌”，这导致人们重新思考是否要展示拥有特斯拉带来的这种亲和力。 波特为了表达对马斯克言行的不满，制作了一张保险杆贴纸，上面写着“我在伊隆发疯之前买了这个”。他送给其他特斯拉车主，希望表明他们早在马斯克陷入政治争议之前就购买了这款汽车。虽然他仍然支持电动车，但他坦言现在无法再买特斯拉。他表示：“实际上我之前是美国人。我爱这个国家，这是我的家。我对边境以南发生的事情感到非常沮丧和厌恶。” 特斯拉在欧洲的销售量大幅下降，股价也明显下跌。安特韦勒认为马斯克先生的立场确实对他的公司没有帮助，他正在损害自己的品牌。波特也表示，他的妻子现在甚至不愿意开特斯拉，因为它与一个曾深受许多卑诗省民欢迎的人有关，“不幸的是，它玷污了特斯拉，也让特斯拉车主的处境变得非常困难。” 阅读本文之前，你最好先了解... 马斯克近年来的言论争议: 从对加拿大的贬低到与特朗普的支持，马斯克的言论引发了广泛争议和批评。这使得许多人开始质疑他作为企业家的形象和特斯拉品牌的价值观。 电动车市场竞争情况: 特斯拉虽然曾一度占据领先地位，但近年来面临着越来越多的竞争对手，例如比亚迪、大众等。马斯克的行为可能给特斯拉带来新的挑战，使其在市场上的优势逐渐削弱。 消费者对品牌忠诚度的转变: 随着信息传播的便捷和消费者的意识提高，消费者对品牌的忠诚度正在逐渐降低。他们更加关注产品的质量、服务以及品牌的价值观，而马斯克的行为可能会导致部分特斯拉车主转向其他品牌。 接下来我们可以探讨一些更深层次的问题： 马斯克的言论是否会损害特斯拉的长期利益？ 特斯拉的车主们如何看待马斯克的行为？他们是否会继续支持这个品牌？ 面对越来越多的竞争和消费者的质疑，特斯拉如何应对未来的挑战？ 当然，以上只是一些可能的探讨方向。 如果你有其它意见，请评论留言。 以下是网友对这篇文章的一些评论... 小明: 我当初买特斯拉就是觉得马斯克牛逼，现在看来还是得看人品啊！说加拿大不是一个真正的国家？真是个笑话！我们加拿大人比你们美国佬更文明懂事！ 大丽花: 话说这个“我在伊隆发疯之前买了这个”的保险杆贴纸也太搞笑了，哈哈哈哈哈！我感觉马斯克最近确实有点走火入魔了，他应该去读点《道德哲学》或者《政治学》再看看这个世界吧。 小雨: 说特斯拉是“特朗普品牌”？这真是个绝妙的形容！买特斯拉就像背叛了自己的原则一样，现在想把车卖掉都觉得尴尬！ 不过话说回来，电动车还是挺棒的，马斯克这种个人崇拜可以暂时忽略一下…毕竟地球环境更重要！ 老王: 我可不信特斯拉股价下跌是因为马斯克啊，一定是芯片供应链问题啦！反正我是不会把我的特斯拉卖掉的，它可是我的心头肉！...

反马斯克浪潮席卷美国

马斯克遭遇反特斯拉浪潮 美各地示威声势浩大 一场针对马斯克的抗议浪潮正在全美多地蔓延。数千名示威者聚集在美国各地的特斯拉门店外，抗议特斯拉汽车制造商老板马斯克及其代表特朗普推动削减政府开支。 自由派团体组织的反特斯拉示威旨在劝阻人们购买特斯拉汽车，并污名化马斯克和特朗普政府。他们批评马斯克的行为公然违抗了国会掌控美国预算的权力，并担心他会利用权力谋取私利。 “我们可以报复马斯克，”一位名叫内森菲利普斯的生态学家在波士顿的抗议活动中说，“我们可以给特斯拉造成直接经济损失，方法是出现在每个地方的展厅外，抵制特斯拉并告诉所有其他人离开，卖掉你的股票，卖掉你的特斯拉。” 名为“取缔特斯拉”（Tesla,Takedown）的网站列出了50多场示威活动，3月晚些时候计划举行更多的示威，涉及美国各地，还有英国、西班牙和葡萄牙。一些特斯拉车主表示他们的汽车遭到破坏，甚至被喷上了字。不少特斯拉车主胆战心惊，担心自己的车辆会因此成为“攻击”目标，有些人甚至偷偷去掉了特斯拉车标，或者更换成其他品牌的标志。 数据显示，自特朗普上台以来，特斯拉股价已经下跌了近三分之一。尤其2月，特斯拉累跌27.59%，市值蒸发约3582.86亿美元（约合人民币2.61万亿元）。一些分析师认为，马斯克与特朗普政府的关系加剧了他的争议形象，导致特斯拉股价今年迄今已下跌27%。 面对铺天盖地的质疑声，马斯克今日一早疑似通过推特账号转引的推文进行回应，白宫称“76%的美国人支持DOGE（美国政府效率部）”，并强调特朗普政府政策取得的成果，包括“政府机构精简”和“非法越境降至15年最低”。 阅读本文之前，你最好先了解… 美国政府预算控制权： 美国国会拥有制定和批准联邦政府预算的权力。马斯克的行为被指控为“公然违抗”国会掌控预算的权力，表明他试图绕过合法程序进行政策影响。 DOGE（美国政府效率部）: 这是一个虚构的概念，文中用于讽刺特朗普政府宣扬的效率和成果。 特斯拉股价波动: 特斯拉股价一直以来都较为波动，受市场情绪、行业竞争以及公司自身发展等多种因素影响。文章指出马斯克与特朗普政府的关系加剧了他的争议形象，可能对特斯拉股价造成负面影响。 深入探讨： 政治操纵和企业利益的平衡: 马斯克的行为引发了关于政治操纵和企业利益之间关系的讨论。一些人认为他的行为损害了公平竞争的原则，而另一些人则认为他是在利用自己的资源为国家经济发展贡献力量。 公众对特斯拉品牌的信任： 抗议浪潮可能会影响特斯拉汽车品牌的形象和消费者信赖度。特斯拉需要采取有效措施应对负面舆论，维护自身品牌价值。 环保理念的冲突: 特斯拉作为一家电动汽车制造商，一直致力于推广绿色出行理念。然而，马斯克与特朗普政府的关系以及其在经济政策上的立场，可能与环保理念相悖，引发了公众对于特斯拉是否真正践行环保理念的质疑。 如果你有其它意见，请评论留言。## 马斯克遭遇反特斯拉浪潮 美各地示威声势浩大 一场针对马斯克的抗议浪潮正在全美多地蔓延。数千名示威者聚集在美国各地的特斯拉门店外，抗议特斯拉汽车制造商老板马斯克及其代表特朗普推动削减政府开支。 自由派团体组织的反特斯拉示威旨在劝阻人们购买特斯拉汽车，并污名化马斯克和特朗普政府。他们批评马斯克的行为公然违抗了国会掌控美国预算的权力，并担心他会利用权力谋取私利。 “我们可以报复马斯克，”一位名叫内森菲利普斯的生态学家在波士顿的抗议活动中说，“我们可以给特斯拉造成直接经济损失，方法是出现在每个地方的展厅外，抵制特斯拉并告诉所有其他人离开，卖掉你的股票，卖掉你的特斯拉。” 名为“取缔特斯拉”（Tesla,Takedown）的网站列出了50多场示威活动，3月晚些时候计划举行更多的示威，涉及美国各地，还有英国、西班牙和葡萄牙。一些特斯拉车主表示他们的汽车遭到破坏，甚至被喷上了字。不少特斯拉车主胆战心惊，担心自己的车辆会因此成为“攻击”目标，有些人甚至偷偷去掉了特斯拉车标，或者更换成其他品牌的标志。 数据显示，自特朗普上台以来，特斯拉股价已经下跌了近三分之一。尤其2月，特斯拉累跌27.59%，市值蒸发约3582.86亿美元（约合人民币2.61万亿元）。一些分析师认为，马斯克与特朗普政府的关系加剧了他的争议形象，导致特斯拉股价今年迄今已下跌27%。...

马斯克遭冲击：特斯拉抗议席卷北美

马斯克面临前所未有的压力：抗议活动席卷美国和加拿大 世界首富、特斯拉创始人埃隆·马斯克近日遭遇前所未有的压力。一场名为“特斯拉下架（TeslaTakedown）”的抗议运动在美国多地爆发，甚至蔓延至加拿大，数千人走上街头，要求公众放弃对特斯拉的支持，并试图将购买特斯拉变成一种被“污名化”的行为。 这场抗议活动源于马斯克领导的政府效率部推动的削减联邦开支政策。批评者们认为马斯克的政策损害了美国人民利益，并引发了对他的强烈不满。 纽约、波士顿、加州帕洛阿尔托市等地的特斯拉门店外都出现了抗议者聚集，一些示威者甚至进入商店内部，导致部分店铺不得不暂时停业。据报道，在纽约的抗议活动中，至少有9人被警方逮捕。示威者高呼口号，挥舞标语，要求马斯克撤离川普政府。 抗议活动的冲击波蔓延至特斯拉车主群体，一些车主担忧自己的车辆会成为“攻击”目标，甚至偷偷去掉了特斯拉车标，或者更换成其他品牌的标志。更令人震惊的是，一些激进者向特斯拉投掷燃烧瓶、恶意涂鸦，甚至直接将停在路边的特斯拉汽车烧毁！ 自川普重返白宫以来，特斯拉股价已经下跌了近三分之一。自去年12月18日创下488.54美元的历史新高后，特斯拉股价不断走低，最新股价为292.98美元。仅仅过去二月，特斯拉累计跌幅高达27.59%，市值蒸发约3582.86亿美元！ 抗议活动还波及到马斯克的个人生活和身份。加拿大有超过35万民众签署请愿书，要求取消马斯克的加拿大公民身份，吊销其护照！他们认为他在川普政府中扮演的角色已明显威胁加拿大主权。马斯克曾在社交媒体上回应称“加拿大根本不算是一个真正的国家”，但该言论被广泛批评，并引发了更多争议。 这场针对马斯克的抗议风暴，将对特斯拉及其未来发展产生深远影响？ 等待着最终答案。 马斯克面临前所未有的压力：抗议活动席卷美国和加拿大（续） 阅读本文之前，你最好先了解: 特斯拉公司: 美国电动汽车制造商，由埃隆·马斯克创立和领导。 政府效率部: 一项虚构的机构，用于叙事目的。 川普政府: 指代美国前总统唐纳德·特朗普执政时期。 这场针对马斯克的抗议风暴引发了广泛的讨论和争议。 支持者认为: 马斯克是创新型企业家，特斯拉在电动汽车领域做出了重大贡献。 抗议活动过度激烈，甚至可能构成暴力的行为。 对马斯克个人攻击会阻碍美国科技产业的发展。 批评者则指出: 马斯克的政策偏向利益集团，损害了普通人的利益。 特斯拉的生产过程中存在环境问题，需要更加负责任。 马斯克的言论不尊重他人，加剧了社会分化。 这场风暴将对特斯拉和马斯克个人产生深远影响尚无法预料。 特斯拉股价的波动: 已经反映了市场对于抗议活动的影响。如果抗议运动持续升级，可能会导致特斯拉股价继续下跌，甚至威胁其长期发展。 品牌形象受损:...

特朗普指责特斯拉印度设厂不公平

特朗普指责特斯拉在印度设厂“对美国不公平” 与马斯克罕见分歧 美国前总统特朗普近日在福克斯新闻专访中表示，如果特斯拉在印度设厂以规避关税，这对美国而言并不公平。这是特朗普与马斯克之间一次“罕见的的分歧”。 据报道，印度是世界第三大汽车市场，但电动汽车仍未被大规模使用。为保护本土汽车制造商，印度对进口电动汽车征收约100%的关税。特斯拉首席执行官马斯克长期以来一直批评印度的这项关税政策。 特朗普在采访中指出：“世界上每个国家都在占我们的便宜，而且是通过关税……实际上不可能在印度这样的国家卖出（美国的）汽车。” 他认为如果马斯克把工厂建在印度，“虽然没问题，但这对‘我们不公平，非常不公平’”。 去年3月，印度政府公布了一项新的电动汽车政策，规定如果汽车制造商在印度投资至少5亿美元并设立工厂，进口税将大幅降低至15%。路透社报道称，特斯拉已在印度城市新德里及孟买选定了两个地点用于展销，并在印度发布了13个中阶职位的招聘广告。但特斯拉目前在印度未生产任何车辆。 特朗普还批评印度是对美国产品征收关税最高的国家，并表示双方将通过谈判以缩小美国对印度的贸易逆差，要求“对等”的贸易关系。他称，美国现在是要求“公平与互惠”的国家，印度收（美国）多少钱，我们就收他们多少钱。 值得注意的是， 2月12日至13日，印度总理莫迪应邀访问美国。特朗普在与莫迪会谈结束后举行的联合记者会上稱，印度对美征收的进口关税“非常不公且高昂”，并表示他已同莫迪开始就一项可能于今年晚些时候完成的重大贸易协议进行磋商，使两国经济关系恢复“公平与互惠”。 阅读本文之前，你最好先了解… 印度-美国贸易关系: 长期以来，印度和美国之间的贸易关系一直充满挑战。印度对进口商品征收的高关税，以及美国对某些印度产品征收的反倾销和特殊关税措施，都导致了贸易逆差扩大。 印度电动汽车市场: 虽然印度是世界第三大汽车市场，但电动汽车的普及率仍然较低。印度政府希望通过政策鼓励本土制造商发展新能源汽车产业，同时降低进口车辆成本，促进电动汽车市场增长。 文章补充: 特朗普指责特斯拉在印度设厂“对美国不公平”与马斯克之间确实存在分歧，但这个矛盾反映了更深层次的全球经济格局变化。 供应链转移: 全球贸易保护主义抬头，许多企业正在寻求将生产基地从高成本地区转移到低成本地区，以规避关税和降低生产成本。印度作为新兴市场，吸引了众多外资企业的目光。 美国电动汽车产业竞争: 尽管特斯拉是全球电动汽车市场的领军者，但美国本土的电动汽车制造商也正在快速发展。特朗普可能担心特斯拉将把部分产量转移到印度，从而削弱美国本土企业的竞争优势。 马斯克的立场: 马斯克一直主张降低印度对进口电动汽车的关税，他认为这能够促进印度电动汽车市场的增长，并推动全球新能源汽车产业的发展。 如果你有其它意见，请评论留言。以下是一些网友对这篇文章的一些评论… “特朗普觉得印度的关税不公平？不愧是懂经济的老美！ 难道他忘了美国对中国产品的关税吗？” “特斯拉在印度设厂，特朗普说不公平，那马斯克是不是应该听从他的建议，去火星开工厂？” “看来马斯克要面临一个艰难的选择了：一边是特朗普的“公平与互惠”，一边是印度市场的天量用户。希望他早日做出选择，毕竟特斯拉不是慈善机构。” “特朗普说美国现在是要求“公平与互惠”的国家，那请问以前呢？他忘了自己曾经签署过哪些贸易协定吗？” “印度总理莫迪去美国访问的时候，特朗普就说印度对美征收的进口关税不公平。看来这只是个巧合吧。”...

多伦多副市长欲驱逐特斯拉门店引争议

多伦多副市长要求驱逐特斯拉门店 引发争议 多伦多副市长迈克·科利（Mike Colle）因与特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）关系密切的美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的贸易政策不满，决定要求驱逐特斯拉门店。这引发了当地政治和商业界的强烈争议。 科利致信拥有约克代尔购物中心（Yorkdale Shopping Centre）的房地产公司Oxford Properties，要求其终止与特斯拉的特租协议。尽管他的目标主要集中在约克代尔购物中心的Tesla门店，但科利表示他希望特斯拉彻底从多伦多撤出。 科利接受CBC多伦多采访时称：“人们对特斯拉相关的一切感到愤怒，他们向我表达了不满，认为我的选区内不应该有特斯拉的零售店。” 他正式请求约克代尔购物中心业主终止租约或要求特斯拉离开。 此举发生在多伦多市议会通过一项动议取消未来特斯拉司机申请该市“零排放补助计划”（Zero Emissions Grant）资格之后，并引发了外界关于科利此举是否针对特斯拉及其CEO马斯克的猜测。 多伦多市长Olivia Chow则对此表示：“你可以得出任何你想要的结论。” 目前，特斯拉加拿大公司尚未对此作出回应，Oxford Properties也未回复媒体置评请求。然而，约克代尔购物中心发言人表示商场将继续遵守合同义务及所有地方法规、安大略省法规和联邦法律。 多伦多市政府发言人Shane Gerard证实，特斯拉加拿大公司并未违反任何城市法规。 并非所有市议员都支持科利的立场。约克中心（York Centre）市议员James Pasternak表示，科利此举是在错误的道路上越走越远，并警告称，赶走特斯拉只会伤害加拿大本地工人。 他指出，“我们不应该让加拿大的特斯拉员工因此失去工作。” 此外，Pasternak还认为，特斯拉并未违反任何法律，多伦多市政府几乎没有合法手段迫使其撤出。 他担心，市政府针对特斯拉的行动可能引发法律诉讼。 此次事件背景是美国政府对加拿大钢铁和铝产品征收25%关税，并导致安省省长警告称，如果美国进一步扩大对加拿大商品的关税范围，可能会导致安省多达50万名工人失业。科利认为马斯克与特朗普的关系对加拿大不利，并强调他更担心的是50万名安大略工人可能因为马斯克-特朗普的关税政策失去工作。

马斯克言行惹争议，特斯拉车主尴尬

特斯拉车主尴尬：马斯克行为引发温哥华舆论反弹 加拿大温哥华的电动汽车市场近年受到美国总统唐纳德·特朗普与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克之间关系的影响，许多特斯拉车主感到尴尬。埃隆·马斯克作为美国总统的高级顾问，其言行备受争议，引发了部分加拿大人对特斯拉品牌的负面评价。 鲍勃·波特是一位十多年来一直驾驶电动汽车的温哥华居民，七年前他购买了一辆特斯拉Model 3，当时他对特斯拉的技术领先优势感到满意。然而，近期马斯克的行为让他感到困扰。他坦言：“人们看到你开特斯拉，会产生一些担忧吗？” 作为温哥华电动汽车协会（VEVA）主席的鲍勃·波特表示，希望大家能够明白，对于大多数司机来说，驾驶特斯拉并不是一个政治声明。他指出，马斯克的言行分裂化让许多 VEVA 成员开车都感到有些胆怯，加拿大人爱国情绪高涨，人们看待特斯拉车主仿佛将他们视为埃隆·马斯克的人，但这并非事实。 为了表达自己的立场，鲍勃·波特在他的特斯拉车后保险杠贴纸上写着：“我在埃隆·马斯克发疯之前买了这个。”他还透露自己还有更多类似的贴纸，并且已经送出了一些。加拿大各地特斯拉粉丝俱乐部也分发数百张保险杠贴纸，以此让车主和首席执行官保持距离。 这种反埃隆·马斯克的情绪甚至引发了实际行动。上周六至周日夜间，位于维多利亚附近的特斯拉经销店的外墙被人恶意喷涂有关马斯克的猥亵言论。该事件在 Reddit 上获得了数千个赞，并导致另一个位于温哥华的经销店遭到人为破坏。 温哥华警方正在调查这些事件，但目前尚未逮捕任何人。电动汽车协会（一个倡导加拿大电动汽车的非营利组织）的董事会成员蒂姆·伯罗斯表示，他预计特斯拉电动车的销量将下降，因为反埃隆·马斯克情绪影响着消费者的购买意愿。 AutoForecast,Solutions 的汽车行业分析师 Joe McCabe 指出，特斯拉面临的其他重大阻力包括价格上涨、回扣减少和竞争加剧。蒂姆·伯罗斯担心马斯克的存在最终会阻碍更广泛的电动汽车转型，可能减缓加拿大推广电动汽车的采用速度，政府也会减少购买激励措施，这些因素都会给汽车电气化带来一些巨大的阻力。

马斯克“双拳出击”惹争议，特斯拉股价持续下滑

马斯克“双拳出击”：美国政坛搅动风雨，特斯拉股价却持续下滑 马斯克近期频频出手，既在政府层面掀起改革风暴，又高调试图收购老对手OpenAI，但他所掌控的电动车巨头特斯拉却遭遇销售困境。 自特朗普上任以来，特斯拉累计股价下跌16.6%，市值蒸发约2273亿美元。跨国独立投资银行奥本海默控股分析师指出，马斯克分心处理与特斯拉无关的事务，例如在美国政府中担任重要职位、参与政治活动以及竞购OpenAI等，导致其无法有效应对特斯拉面临的挑战。 事实上，马斯克领导下的特斯拉正面临着多重压力： 销售额下滑: 2024年特斯拉汽车业务总收入同比下降约8%，这是该公司历史上首次出现年度下降。 市场份额萎缩: 在欧盟地区，特斯拉销量持续下滑，甚至低于竞争对手。此外，其在北美市场的“净好感度”也接近历史最低点，这可能会阻碍其销售增长。 与此同时，马斯克还面临来自Waymo和比亚迪的强劲竞争。谷歌旗下的Waymo已经在部分地区运营自动驾驶出租车服务，而比亚迪则推出更低价位的智驾车型，并计划在未来几乎所有新车上提供该技术。 一些分析师认为，马斯克“双拳出击”的方式可能导致特斯拉在关键领域出现分心。如果不能有效应对市场挑战，特斯拉将难以维持其市场领先地位。

多伦多取消特斯拉零排放补贴

多伦多取消特斯拉零排放补贴 市长指责“不公平待遇” 近日，多伦多市长奥利维亚·邹在预算会议上宣布一项令人意外的决定：从3月1日起，特斯拉将被移出多伦多的零排放补贴计划。这一消息引发了广泛关注，尤其是考虑到特斯拉在电动汽车领域的领先地位。 根据多伦多市政府的计划，该计划旨在未来七年内逐步淘汰汽油车，鼓励司机转向电动汽车。然而，特斯拉一直以来享受着特殊的待遇，这让市政府感到不满。 奥利维亚·邹在会议上直言不讳地说：“特斯拉是一个非常受欢迎的品牌，我们没有理由继续为其提供补贴。” 她进一步强调，司机们应该选择其他品牌的电动汽车，而不是特斯拉。 尽管如此，这项政策不会影响已经拥有特斯拉并参与补贴计划的出租车司机。 外界普遍猜测，多伦多市政府此举可能与美加关税争端有关。美国总统特朗普近期多次威胁对加拿大加征关税，而马斯克作为特朗普的密友，自然成为了加拿大各级政府的“重点关注对象”。 此外，特斯拉今年在加拿大两次上调车辆价格，第一次涨价使其失去了联邦政府电动汽车补贴的资格，第二次则被解读为应对潜在关税的“先发制人”之举。 多伦多市政府的这一决定，或许也是对特斯拉涨价行为的回应。 值得一提的是，奥利维亚·邹还透露，多伦多市政府已经制定了应对美国关税的“多伦多行动计划”。 虽然具体细节尚未公布，但可以预见的是，未来美加之间的贸易摩擦可能会进一步升级。 多伦多市政府将特斯拉移出补贴名单的决定，无疑给电动汽车市场投下了一颗“重磅炸弹”。无论是出于对关税争端的回应，还是对特斯拉涨价行为的不满，这一举措都显示了市政府在推动绿色交通方面的决心。 未来，特斯拉是否会调整策略以重新赢得市政府的支持？让我们拭目以待。

不满马斯克言行 魁北克男子抛弃特斯拉

魁北克男子因不满马斯克言行出售两辆特斯拉并取消Cybertruck订单 一位魁北克男子近日宣布，由于对埃隆·马斯克的政治立场感到失望，他决定出售自己两辆特斯拉并将预订的Cybertruck订单取消。 阿兰·罗伊表示，让他下定决心的导火索是马斯克在特朗普就职日争议性的举动。许多人认为马斯克的手势类似于纳粹敬礼，引发了外界对他的批评。罗伊说：“那个手势对我来说太过分了。我立刻取消了Cybertruck订单，并且把两辆特斯拉都挂出来出售。” 尽管罗伊表示他“非常喜欢”自己的两辆特斯拉Model Y以及它们所配备的先进技术，但他告诉媒体，如今他已经无法忍受继续驾驶这款车，“问题不在特斯拉，而在马斯克”。 事实上，罗伊对马斯克的不满并非近期事件。早在马斯克接受特朗普政府任命成为“政府效率部”（DOGE）负责人时，他就开始感到不安。尽管他之前是马斯克的忠实粉丝，但现在他对马斯克的行为深感失望。 这个决定并非个例，市场数据显示特斯拉在欧洲、英国和澳大利亚的销量持续下滑，反映出全球范围内特斯拉抵制潮的蔓延。越来越多的消费者正在因马斯克的政治立场而放弃特斯拉。 然而，并非所有车主都认同这种做法。魁北克特斯拉俱乐部成员Gad Elmoznino认为，特斯拉是一家拥有数千名优秀员工的公司，不能仅因马斯克的行为就全面否定这款产品。“他之前也做过很多让我不舒服的事，但最终还是要看产品本身”。 Elmoznino还提到，许多老车主用贴纸表达自己的态度，上面写着：“我买这车的时候，马斯克还没疯。” 尽管如此，他也承认，对于不少消费者来说，马斯克的行为已成为决定是否购买特斯拉的重要因素。 他补充说，“说到底，我不买特斯拉并不会真正影响马斯克，也不会改变他的行为”。

特斯拉车主受马斯克言行影响

特斯拉车主尴尬：马斯克言行惹争议，部分车主欲划清界限 随着特斯拉CEO埃隆·马斯克近期一系列争议行为引发负面舆论，原本让特斯拉车主感到骄傲的品牌形象逐渐被质疑。加拿大一些特斯拉车主俱乐部成员甚至表示，他们希望与马斯克划清界限。 据报道，斯特凡·帕斯卡隆创立的特斯拉车主俱乐部最近对会员进行了一项调查，结果显示约80%的受访者希望与马斯克以及美国总统特朗普的高级顾问划清界限。大约50%的会员表示不愿参加特斯拉的公众活动。 帕斯卡隆说道：“过去，他们为自己的车感到非常自豪，但如今，马斯克的言行让人们产生分歧，拥有特斯拉已不再是一件令人自豪的事。”俱乐部计划分发数百张车贴，设计为一个绿色爱心中有特斯拉标志，旁边是一个写着“Elon”的停车标志图案，以此表达部分车主的立场。 马斯克近期卷入多起争议事件，包括在特朗普就职典礼上做出疑似纳粹敬礼的举动、公开支持德国极右翼政党以及试图削减美国政府开支的过程中企图获取数百万美国人的敏感个人数据。这些事件的影响也波及到了加拿大。 帕斯卡隆表示，他从俱乐部的1700名会员中得知，已有多位特斯拉车主在路上因公众对马斯克的不满而遭遇竖中指或被恶意对待。根据调查结果，约4%的受访者表示他们不打算将特斯拉作为下一辆电动汽车的选择，还有一小部分人计划出售他们目前拥有的特斯拉车辆。 温哥华警方正在调查一起针对特斯拉经销店的破坏事件，有人于上周六至周日夜间在该店外墙上喷涂了侮辱马斯克的言论。 位于温哥华岛朗福德的特斯拉服务中心也预计将在周六遭遇示威行动。 加拿大电动汽车协会理事会成员蒂姆·伯罗斯表示，他预计由于反马斯克情绪，特斯拉销量将会下滑。 他担心马斯克在特斯拉的形象可能会整体上阻碍电动汽车产业的推广。 尽管舆论态度在转变，但帕斯卡隆表示，无论马斯克的行为如何，驾驶特斯拉或其他电动汽车仍然比驾驶燃油汽车更有利于减少温室气体排放。

特斯拉储能超级工厂投产，狙击中国万亿市场

马斯克重回中国战场！特斯拉储能超级工厂投产，瞄准万亿市场 继Model 3在中国逆袭成功后，马斯克再次将目光锁定在中国，宣布在上海建成全新的Megapack储能超级工厂。这座工厂仅用不到一年时间就从立项到投产，再次展现了中国制造的“速度”。此次动作被外界解读为特斯拉进一步巩固中国市场的决心，并打响全球储能领域的竞争。 Megapack 是特斯拉开发的一款大型储能电池系统，类似于“巨型充电宝”，可以储存来自太阳能、风电等新能源发电的电能，并在需要时释放出来参与电网调峰调频。 这样不仅可以稳定电力供应，还能降低电价，对企业、园区等大用电户非常有吸引力。 苹果早在2021年就购买了85个特斯拉Megapack，用于其库比提诺总部供电，可见Megapack的市场潜力巨大。而此次上海工厂投产将大幅降低Megapack的生产成本，预计能下降20%-30%，每度电系统成本甚至可能逼近1元人民币大关。 如此价格优势在全球市场中极具竞争力，相比之下，施耐德、ABB等传统储能巨头报价普遍在1.5-2元/Wh以上，新兴公司如Fluence、Powin的价格也在1.2-1.5元/Wh左右。 中国本土储能厂商虽然成本控制能力突出，价格优势明显，但依然面临来自特斯拉的挑战。 在此情况下，除了价格之外，技术创新、服务体系、品牌影响力等因素将成为竞争的关键。 这场“储能大战”究竟是谁最终占据主导地位？市场拭目以待。

安省夫妇TFSA投资特斯拉狂赚百万

安省夫妇TFSA账户四倍增值，投资特斯拉狂赚百万 一 Canadian 一对夫妇利用免税储蓄账户（TFSA）投资，在短短四年时间内收益翻倍，达到300万加元！这对夫妇来自渥太华，49岁的皮埃尔目前休假在家陪伴妻子，一位学校教师。他们决定趁着热带阳光度假，但令他们更欣喜的是，他们的TFSA账户价值已经翻了四倍! 早在2020年1月，他们分别开设了自管TFSA账户，并分别存入了6.95万加元资金，随后全仓买入特斯拉股票。为了增加投资力度，他们还从信用额度（LOC）借了5万加元。此后，他们每年还会提取最高年缴款额存入TFSA。 皮埃尔对特斯拉深有研究，他认为Cybertruck的亮相预示着特斯拉未来的发展潜力巨大。幸运的是，特斯拉股价在2020年飙升七倍，并在2021年继续上涨，虽然随后经历了一段下跌，但于2023年初回升并创历史新高。 将所有资金投入一只股票是一个大胆的举动，但专家认为像皮埃尔和他的妻子这样的人可以承担更大的风险。他们拥有稳定工作、高收入和丰厚的养老金保障，比如终身教授、政府雇员、学校教师等。此外，这对夫妇还拥有渥太华的房子、注册退休储蓄计划和加密货币等资产，即使在股票和其他金融资产上亏损，也能相对轻松应对。 他们每月分期偿还4,000加元的LOC贷款，直到2023年才全部偿清。根据皮埃尔的估计，如果只偿还特斯拉的5万元贷款，一年即可还清。尽管7.2%的贷款利率带来了2,100加元的利息成本，但考虑到特斯拉股票在2020年的暴涨使该笔借款升值至35万加元，回报极其可观。 从2024年2月开始，他们开始将资金从特斯拉转移到MicroStrategy,Inc.，全球最大的比特币企业买家之一。截止去年年底，特斯拉和MicroStrategy在两个TFSA账户的权重分别约为57%和43%。同时，皮埃尔还少量持有Palantir Technologies股票。 面对美国总统特朗普最近宣布计划削减电动汽车补贴、排放目标和消费者税收抵免等政策变化，皮埃尔认为这对特斯拉的竞争对手影响更大。他预计特斯拉将推出更便宜车型，保持需求，并看好自动驾驶、AI、能源存储业务超越汽车制造。 金融专家表示，皮埃尔夫妇的做法是高风险策略，并不适合大多数投资者。过度集中投资波动剧烈，容易导致恐慌性抛售。信贷利率可能会上升，吞噬股票收益。期权交易可能触发保证金追缴，导致被迫卖出。长期而言，跑赢市场的概率会降低，成功投资与运气密切相关。 专家建议，普通投资者更适合多元化投资，长期持有指数基金，而非依赖激进策略获取超额回报。他们应谨慎借鉴皮埃尔夫妇的做法。

特斯拉加拿大大幅调价 起售价逼近7万美元

特斯拉加拿大大幅调价 起售价逼近7万美元 1月23日消息，特斯拉加拿大网站发布公告，自2025年2月1日起对旗下所有主力车型进行大幅提价。Model Y、X 和 S 的价格均上涨了 4,000 美元，而 Model 3 的售价将上涨 9,000 美元。这使得特斯拉曾经以亲民的价格著称的局面消失，起售价已攀升至约 6.7 万美元。此外，全自动驾驶功能仍然需要额外支付 1.1 万美元。 目前，汽车制造商尚未公开涨价原因。由于加拿大对中国电动汽车征收关税时特斯拉价格并未大幅上涨，因此预计加拿大的特斯拉供应将来自美国。此前，美国总统特朗普曾在就职典礼后暗示，他可能从2月1日起对所有从加拿大进口的商品征收 25% 的关税。 值得注意的是，此次涨价是在特斯拉于 1 月初将部分车型价格上调 1,000 美元之后发生的。当时加拿大联邦政府提供的 5,000 美元的电动车补贴资金（适用于价格低于 5 万美元的电动车）已经因为价格上涨无法使用。...

特斯拉加价9000元：关税战打响 加国网友炸锅

特斯拉加价9000加元：关税战打响引加拿大网友激烈讨论 特斯拉近日宣布从2月1日起，其最便宜车型Model 3在加拿大的售价将上涨高达9000加元。该公司同时表示，Model Y、Model X和Model S的价格也将在同一天上涨4000加元。此次涨价引发加拿大网友热议，不少人认为这是“关税战”打响的第一枪。 具体的涨价情况如下： Model 3 LR RWD 上涨4000加元 Model 3 LR AWD 上涨8000加元 Model 3 Performance 上涨9000加元 Model Y（所有车型）上涨4000加元 Model S（所有车型）上涨4000加元 Model X（所有车型）上涨4000加元 特斯拉并未说明此次涨价的原因，但涨价日期恰好与美国总统特朗普表示可能对加拿大实施广泛关税的时间一致。更令人担忧的是，这是特斯拉本月早些时候已经将车辆价格提高1000加元之后进行的再次调价，导致Model 3和Model Y失去了联邦电动车激励政策的资格。...

特斯拉司机连环违规引热议

温哥华特斯拉司机连环违规 遭网民热议 近日，一段在温哥华东区百老汇天车站外拍摄的视频引发了公众广泛关注。视频显示，一辆白色特斯拉在试图掉头时，涉嫌违反三条交通条例。 首先，该名司机将车辆驶入行人路，并在行人路行驶一段时间后才转回车道。其次，司机驾驶特斯拉逆向行驶进入单车专线，朝着与主方向相反的方向开去。最后，该段东第10大道是西行单程路，但该名司机似乎没有察觉并继续逆向行驶。 拍摄视频的Reddit用户表示，他注意到该名司机的行为迹象表明缺乏自信，因此开始拍摄下来。一位途人也试图提醒特斯拉内司机那是一条单车专线，但最终显得很无奈。 根据卑诗省《机动车辆法》和温哥华市的附例规定，驾驶者除非是在切入或切出行车道，进入或离开公路旁的土地，或者获得许可的情况下，否则不得在行人路或步行径上行驶。该名司机明显违反了上述规定。 这段视频被上传到社交平台后，引发了数百网民回应。许多人认为该名司机不仅驶进单车线，还逆向行驶，应被吊销驾照；也有人鼓励举报该事件给温哥华警方。

特斯拉焕新Model Y，小米YU7来袭？

特斯拉焕新Model Y对标竞品雷军回应“好” 小米YU7或将挑战其霸权 1月10日，特斯拉突然发布焕新版Model Y，首发车型预售价26.35万元起，并在外观、座舱、续航等方面进行了升级。同日，Model 3后轮驱动版续航里程也提升至634公里（CLTC工况）。 Model Y和Model 3是特斯拉的销量主力车型，去年共计交付约170.4万辆，其中Model Y预计将继续蝉联全球最畅销乘用车车型。然而，去年特斯拉销量遭遇十余年来首次下滑，全年交付量为178.92万辆，较2022年的181万辆下降1.1%。在中国市场，电动汽车更新换代快，最早于2019年发布的Model Y面临着激烈的竞争环境。 特斯拉官方喊话“尽管对比”，称能够超越Model Y的，只有焕新版Model Y。有趣的是，雷军转发了特斯拉推文《焕新Model Y，尽管对比》并评论：“好。”网友们纷纷回复，“好有底气的俩字”“雷厂长够霸气”。 值得注意的是，2024年12月9日晚，小米汽车官方微博公布了其第二款车型及命名，新车名为“小米YU7”，定位中大型纯电SUV。根据工信部信息，小米YU7的车身尺寸为长4999毫米、宽1996毫米、高1600毫米。预计售价在30~40万元之间，竞争对手锁定特斯拉Model Y等主流车型。 据证券时报网报道，关于小米YU7的上市交付问题，小米方面回应称小米YU7预计将于2025年6、7月正式上市，目前正在进行大规模路测。

邻居买特斯拉，购车热潮涌现

邻居的Tesla点燃了购车热情！新能源车发展火热 近日，一位名为“家园小千”的用户在社交媒体上分享了自己的购车经历，引发了一场关于特斯拉等新能源车的讨论。他提到，左右邻居都买了特斯拉，自己也深受其吸引，正在考虑入手一辆。 “家园小千”表示特斯拉的降价余地大，过一阵新型号也会出来，所以他打算等等再做决定。他还分享了自己对特斯拉驾驶体验的赞赏，称其加速轻松、车速快、安全性能高，特别是在自动刹车功能方面表现出色。 其他用户纷纷参与讨论，其中一位名为“sabre”的用户分享了自己的购车想法：“邻居都买了特斯拉，我也动心了，不能做钉子户啊！”他还提到自己对自家停车位充电桩的需求，并询问价格信息。 另一个用户“soleil_lee－太阳李”表示他更期待自动驾驶技术的到来，但同时也对充电桩建设提出担忧。 “jqm1979”则补充道：“现在很多商场、社区中心和加油站都有充电桩，冬天滑雪场充电桩比较抢手。” 这场社交媒体上的讨论反映了中国新能源车市场的发展火热。随着政府补贴政策的不断完善和充电基础设施的逐渐完善，越来越多消费者开始考虑购买特斯拉等新能源车型。

特斯拉业绩强劲 市值近千亿美元

特斯拉业绩强劲，市值近3千亿美元 马斯克：硅谷自满成败隐患 上海，2021年7月22日 – 美国电动汽车巨头特斯拉近日发布第二季度业绩报告，表现出乎市场预期。公司收入和每股盈利均远超分析师预测，连续第四个季度实现盈利，有望被纳入标普500指数。其股价在业绩公布后大涨超过5%，再次刷新纪录，市值接近3,000亿美元，成为全球市值最大的汽车制造商。 特斯拉第二季度收入60.4亿美元，虽然同比下滑5%，但仍远超预期的53.7亿美元。公司经调整每股盈利为2.18美元，大幅高于去年同期亏损的1.12美元。 尽管疫情影响导致加州主要生产基地停工，特斯拉在供应链管理和成本控制方面表现出色，汽车业务毛利率达到25.4%。 展望未来，特斯拉管理层表示对公司业绩充满信心。他们指出，现有的生产基地产能不断提高，能够满足市场需求；同时，公司也在三大洲新建三个生产基地，以进一步扩大产能。特斯拉重申了2020年交付50万辆汽车的目标，并预计未来12个月的运营利润率虽然略低于5%，但最终将实现“行业龙头水平”。 与此同时，特斯拉CEO埃隆·马斯克近期在公开场合表达担忧，他指出硅谷和纽约等地长期处于胜利状态，可能导致自满和自以为是，从而引发失败。马斯克还表示，特斯拉在美国获得的政府支持远少于其他汽车制造商，这成为公司发展的瓶颈。 尽管特斯拉业绩强劲，但其年产销量仍然只有50万辆，远低于丰田等传统巨头。然而，其强大的品牌影响力和不断创新的产品，使其在全球范围内保持着极高的市场价值和投资热度。

马斯克身家暴涨 跃居全球第四大富豪

马斯克身家暴涨848亿美元 跃居全球第四大富豪 据彭博社报道，美国科技巨头埃隆·马斯克的净资产因特斯拉股价飙升而达到848亿美元，使其超越法国奢侈品大亨伯纳德·阿诺特和Facebook创始人马克·扎克伯格，成为全球第四大富豪。 当地时间8月17日，特斯拉股价再创新高，上涨11.2%，收盘价格为每股1835.64美元。今年以来，特斯拉股价已经暴涨339%。马斯克的个人财富因此增长了78亿美元，使其身家接近百亿。 除了特斯拉之外，马斯克的太空探索技术公司SpaceX即将完成20亿美元的新融资，这将使公司的估值增至460亿美元。今年以来，马斯克的身家增长了572亿美元，仅次于亚马逊创始人杰夫·贝佐斯。 网友热议 马斯克成为投资新偶像 加拿大论坛上，网友对此消息纷纷讨论。一位网友表示，“几个月前应该听我儿子的了，至少把他d,resp给他买进特斯拉。”另一位网友分享了自己孩子的经历：“每次见到特斯拉俩儿子都特兴奋，3月份某天外出吃饭，把车停在一辆特斯拉旁边，哥俩望车里看了看，老大说妈妈我想买特斯拉股票，你买特斯拉股票吧，还给我介绍了特斯拉的老板和车。” 专家提醒：投资需谨慎 尽管马斯克和特斯拉吸引着众多投资者，但一位论坛用户提醒：“看图不可能准的，大资金为吸引散户，啥样的图都可以做出来给跟风者看。买公司股票是看价值取向以及市场热点是否切合的问题来确定具体买入的。”

马斯克再助攻：特斯拉用车换币

马斯克又来“搭救”比特币：特斯拉官网正式用1辆特斯拉换1个比特币 3月24日，特斯拉宣布支持使用比特币进行支付，消息一出，比特币价格随之短线上扬1000美元，加密货币以太坊也跟着涨至1700美元/枚。特斯拉官网回应称，目前只支持美国本土客户使用比特币付款，将来会考虑开拓新的市场。 马斯克在社交媒体上表示：“现在可以用比特币购买特斯拉了。支付给特斯拉的比特币将保留为比特币，而不是转换为法定货币。” 他还称特斯拉只使用内部和开源软件，今年晚些时候，美国以外地区也可以使用比特币支付。 一个月前，特斯拉宣布以15亿美元投资比特币，此举使得比特币价格在几分钟之内跃升了近3000美元，随后虽有波动，但其价格一直上涨。 值得一提的是，马斯克此前曾表示自己持有大量比特币，并对加密货币前景充满信心。 他的言论和行动经常左右着加密货币市场的情绪。 这次特斯拉官方支持使用比特币支付，无疑是比特币市场的一大利好消息，将进一步推动比特币的普及和应用。

特斯拉三個月未开脏如五年无人动

网友惊叹特斯拉3个月未开竟脏如五年无人动！ 近日，一位网友在论坛发帖曝光自己一辆特斯拉放置车库三個月後，竟然变得脏污不堪，如同五年没人动过的样子。照片中可见车内灰尘堆积、座椅覆盖一层薄膜，令许多网友感叹“三个月没开就这情况？” 该网友还疑惑地问道：“顺便问一下Tina和Bon是谁，为什么要在我车上秀恩爱？？" 尽管帖子没有进一步说明Tina和Bon是谁，但网友们纷纷猜测他们可能是在车内留下痕迹。 知名牙医贺铁骅在回复中表示：“三个月没开车，车就这样了啊”。其他网友也表示理解，并附上表情符号表示认同。一些网友则调侃特斯拉三個月没开肯定没电了。也有网友感叹幸运，至少窗玻璃没有破裂。 该帖子引发了众多网友热议，许多人分享了自己的“遗弃”车辆经历，也有人提出养车建议，提醒大家定期清洁车辆，防止灰尘积聚。

特斯拉Cybertruck 加拿大售价高引发争议

特斯拉 Cybertruck 加拿大售价高昂引发争议 加拿大消费者对于特斯拉 Cybertruck 的定价反应强烈，许多人认为其价格过于昂贵，甚至难以承受。 根据最新消息，特斯拉 Cybertruck 在加拿大的起售价为137,990加元（AWD, Foundation 系列），而更高配置的 Cyberbeast 则高达 165,990 加元。令人惊讶的是，这两款车型售价与美国市场的价格几乎一致，未考虑汇率波动带来的影响。 尽管一些汽车制造商会根据加拿大市场情况调整定价策略，但特斯拉似乎没有做出任何妥协。此外，加上奢侈税、GST和省级消费税等额外费用，最终的购买价格将高达166,755.90 加元（以BC省为例）。 这一消息在网上引发热烈讨论，许多加拿大用户表达了对高昂售价的不满。他们认为 Cybertruck 的价格远远超出了普通消费者能承受范围，甚至有人调侃说“脑子不好使”才会花这么多钱买这款电动车。 一些网友表示愿意等十年后价格下跌再购买，也有一些人直接表明自己无法负担如此高的费用。 总而言之，特斯拉 Cybertruck 在加拿大的高昂定价引发了消费者的强烈争议，未来该品牌是否会根据市场反馈进行调整尚待观察。

特斯拉Model S试驾：加速猛、操控佳！

特斯拉Model S试驾体验：加速猛、操控佳、科技感爆棚！ 近日，一位名叫chowchow的网友在论坛分享了他对特斯拉Model S的试驾体验。他表示，这辆美国进口的高配版Performance版本车型令人印象深刻，不仅性能强劲，科技感十足，还拥有宽敞的空间。 据chowchow描述，Model S的加速表现十分出色，0-60mph仅需4.4秒，而最高车速可达178.38km/h。他赞叹这种电动的独特优势，以及车辆在低重心带来的优秀操控性。刹车系统也让他印象深刻，远超其之前拥有的FX车型。 Model S最大的亮点在于科技感十足的内饰设计。中央控制台是一块巨大的液晶屏，集成了所有功能，包括导航、娱乐、空调等。屏幕分辨率高，操作流畅，甚至可以实现上下分屏使用。此外，车辆还配备了全景天窗、无线WIFI功能和倒车摄像头等众多配置。 chowchow认为，Model S的内饰科技感堪比iPad，空间宽敞舒适，后排座椅非常平整，适合乘坐。但他也指出，Model S的后排头枕设计比较低，身材高大的乘客可能会感到不舒服。 总体而言，这位网友对特斯拉Model S赞赏有加，认为这辆车不仅拥有强大的性能和先进的科技配置，而且外形也十分抢眼。

特斯拉借鉴苹果模式 打造体验型门店

特斯拉借鉴苹果模式 打造体验型门店颠覆传统汽车销售 近日，科技巨头特斯拉的创始人埃隆·马斯克被曝曾公开表示其创办理念就是从苹果学习而来。 这份言论引发了业内热议，人们开始关注特斯拉是如何借鉴苹果零售模式，打造全新体验型门店的。 文章指出，早在2000年，苹果公司高管约翰逊就从塔吉特公司加盟苹果，开启了苹果独特的零售模式。300家AppleStore自营零售店以“少”为特色，节约空间给顾客提供大量的试用产品位置。苹果的优势在于良好的使用体验，只有试用过才能体会到苹果数字艺术的魅力，因此，把零售店的体验功能放在第一位，包括体验空间占了门店绝大多数面积，以及大量的帮助顾客体验的服务人员。 文章分析认为，特斯拉就完全借鉴了这种思路。比如开店，所有的汽车店都开在市中心？乔布斯是第一个把它开到闹市的，穆斯克是第二个，都是在学苹果。特斯拉的体验店与传统汽车销售模式截然不同，更注重顾客的体验感。 具体来说，特斯拉借鉴苹果的几点做法: 店面选址: 将门店开设在市中心繁华区域，方便消费者进入和体验产品。 体验优先: 店面主要以体验为主，提供丰富的试驾机会，帮助顾客深入了解产品的性能和特点。 专业服务: 员工大多是特斯拉的粉丝，对产品知识非常熟悉，能够为顾客提供专业的咨询和指导。 营销策略: 以互动体验、直播活动等方式吸引消费者，并通过口碑传播提升品牌知名度。 例如，特斯拉曾经举办过“换电池时间比加油更快”的活动，与奥迪进行对比，引发了广泛关注。 文章还指出，特斯拉为消除顾客购买顾虑，还推出了金融担保计划，承诺三年后对 ModelS 车主进行回购，并以个人财产担保，进一步降低了用户的风险心理。 通过以上一系列的举措，特斯拉成功将传统的汽车销售模式转型为体验型门店，不仅提升了品牌形象，也提高了顾客满意度和购买意愿。

特斯拉CEO致歉Model S寒冷天气充电问题

特斯拉CEO致歉：Model S在寒冷天气充电难题引发用户不满 挪威奥斯陆2014年2月3日消息: 美国电动汽车制造商特斯拉（Tesla）创始人兼CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）日前在挪威奥斯陆对超过1000名Model S车主发表致歉声明，原因是旗下Model S电动汽车在寒冷天气下充电存在技术故障。 去年12月以来，随着挪威南部气温骤降至零度以下，越来越多的Model S车主反映其车辆充电困难，特斯拉也承认了该问题的存在。最终，特斯拉工程师团队经过测试，已经解决95%的充电问题。 马斯克表示：“我知道一些用户遭遇充电问题，在此我表示深深的歉意。” 他解释称，问题源于Model S所连接的充电线缆无法在寒冷天气中有效累积电荷。 挪威是特斯拉继美国之后的第二大市场，拥有2100辆注册的特斯拉电动汽车。由于政府对电动汽车的补贴，Model S自去年8月登陆挪威后迅速成为当地的畅销车型。 马斯克在本次会议上重申，特斯拉将继续在欧洲安装更多的超级充电器，以解决用户的充电问题。 此事件引发了对于特斯拉电动汽车在寒冷环境下的适用性质疑，并促使人们思考未来电动汽车发展过程中需要克服的技术挑战。

特斯拉能否避开电动车宿命？

特斯拉能否避免历史的宿命？电动汽车行业回顾“兴盛衰落” 近期，特斯拉成为了全球关注的焦点，其快速发展和出色的市场表现令人瞩目。然而，历史告诉我们，在电动汽车领域，并非所有先行者都能最终获得成功。 一篇题为《电动汽车并不是近几年才出现的事物》的文章回顾了电动汽车的历史轨迹，指出许多曾经辉煌的品牌最终都走向失败。文章以Baker、DetroitElectric和通用EV1为例，分析了这些公司的败因： Baker公司: 过分追求高端定位，导致产品价格高昂，无法与当时主流的福特T型车竞争。 DetroitElectric公司: 尽管在燃油价格上涨时销售良好，但随着燃油车技术的进步和价格下降，其市场份额迅速缩减。 通用EV1公司: 尽管获得了消费者的认可，最终还是由于通用汽车领导层的决策导致停产。 文章指出，特斯拉虽然取得了巨大的成功，但也面临着诸多挑战。 首先，它需要保持对市场的敏锐度，避免像Baker那样陷入高价定位的陷阱。 其次， 燃油车仍然是电动汽车的最大竞争对手，特斯拉需要不断改进电池技术和完善充电基础设施，以增强消费者信心。 最后，文章强调了领导层的至关重要性，并指出特斯拉CEO Elon Musk 应该像对待PayPal那样专注于公司的未来发展。 总而言之，文章呼吁特斯拉吸取历史教训，保持谨慎乐观的态度，才能在电动汽车行业中真正获得长期的成功。

特斯拉Model X发布：鹰翼门、玻璃天窗惊艳亮相

特斯拉Model X正式发布：鹰翼门、玻璃天窗引人注目 2015年10月29日- 全球电动汽车领军企业特斯拉（Tesla）于今日隆重发布其全新SUV车型Model X，并向首批六位用户交付车辆。这款自2012年首次曝光的车型，以其独特的设计和强劲的性能成为焦点。 Model X配备了标志性的“鹰翼”后车门，如同翅膀般展开，既美观又实用。该门设计融合了感应器技术，能够安全地避开障碍物，甚至在狭窄空间也能灵活打开。此外，前车门也具备自动感应开启功能，为驾驶者带来便捷的乘坐体验。 另一大亮点是Model X的“直升机视野”玻璃天窗，将挡风玻璃一直延至车顶部分，创造出一个无遮挡的全景视觉效果，让驾乘者仿佛置身于直升机之中。同时，该车还配备了强大HEPA空气过滤系统，甚至拥有生化武器防御模式（BioweaponDefenseMode），可有效过滤空气中的有害物质，为乘客提供安全舒适的环境。 性能方面，Model X分为90D和P90D两款车型，其中高性能版P90D可在3.2秒内完成0-60英里/小时加速，续航里程约250英里（约402公里）。其搭载85千万时电池组和四轮驱动系统，操控台仍然是17寸触摸屏，自带4GLTE无限数据流量。 Model X的售价为13.2-14.2万美元，略高于同级别的Tesla Model S。

特斯拉Model 3：亲民电竞掀起新浪潮

特斯拉Model 3 将掀起电动车新浪潮：价格亲民 目标大众市场 加拿大广播公司记者皮特·阿姆斯特朗报道： 加拿大时间周四晚上8点半，世界电动汽车巨头特斯拉将揭开其最新型号电动汽车Model 3的面纱。这款备受瞩目的车型被视为特斯拉进军大众市场的关键一步，其低价策略和强大的续航能力将有可能引发一场新的电动车浪潮。 特斯拉一直以豪华、新潮的品牌形象著称。其旗下的S型和X型车凭借超高的性能和智能驾驶功能吸引了许多高端消费者的目光。但这次Model 3却着眼于更广阔的目标群体。它的低配车型售价仅为3.5万美元，加上政府提供的补贴，实际购车成本将更低，彻底打破了电动汽车高价的标签。 特斯拉公司总裁埃隆·马斯克表示，他们选择了一个更加激进的设计理念，开发一个全新的市场。Model 3 将以其350公里的续航里程、实惠的价格和智能化功能吸引更多消费者。 汽车市场专家认为，特斯拉此次推出Model 3 将能够轻松实现其目标，甚至超过预期。这不仅因为低价策略的吸引力，还因为政府政策的支持。美国和加拿大纷纷出台鼓励汽车制造商销售低排放汽车的政策法规，并实行现金补贴消费者购买电动汽车的政策。 此外，特斯拉也在北美大陆建设高速充电网络，为用户提供更便利的充电体验。这将进一步消除电动汽车续航里程焦虑，提升其实用性。 虽然Model 3 的生产能力能否满足未来的市场需求仍是一个待观察的问题，但它无疑已成为一场新时代电动车竞争的焦点。

奔驰拆解私家车研究特斯拉惹争议

奔驰为了研究特斯拉竟拆解私家车进行加热、震荡实验？ 近日，一些网友爆料称，奔驰为研究特斯拉，竟然租用了一辆私人车辆，将其拆解进行加热和震荡实验，最后还把车装回原样归还车主。这种行为引发了网友的强烈质疑，有人认为奔驰太过下作，难道买不起一台特斯拉？ 该消息源于一个有关电动汽车的网站，其中一篇帖子讨论了奔驰对特斯拉的研究方法。文章中提到，一些人声称看到奔驰工程师拆解私家车进行一系列实验，这些实验涉及加热和震荡等操作，目的可能是为了了解特斯拉车辆在不同环境下的性能表现。 该帖子还引述了一些相关评论，例如“奔驰太下作了吧”、“神仙打架反正都买不起奔驰难道买不起一台特斯拉？”等，可见网友们对奔驰这种行为的态度十分不满。 同时，文章也列举了其他一些汽车行业新闻，例如斯坦福大学利用飞的视觉系统研发更高效太阳能电池板、日产新款电动车将于下个月在美国上市等等。 这个消息无疑引发了公众对于汽车巨头的竞争策略的思考，奔驰如此“出格”的行为是否会影响其品牌形象？特斯拉又将如何应对这样的挑战？

保时捷 Mission E：挑战特斯拉电动车时代

保时捷正式宣战特斯拉！推出全新纯电动车型 Mission E 德国车企保时捷终于向新能源市场发起冲击，日前发布了全新的纯电动车型 Mission E，并宣称其充电速度将超越特斯拉，成为全球最快的充电汽车。 Mission E 与保时捷的传统燃油车风格截然不同，拥有更加流线型的外形设计和先进科技配置。内饰方面，配备人眼追踪仪表盘、手势控制温度和音量、导航信息投影等黑科技。令人印象深刻的是，它还内置了一架无人机，可自动起飞并智能巡航行驶路线周围环境。 更重要的是，保时捷在 Mission E 上推出了创新的 TurboCharging 技术，搭载高达 800伏特的车载充电器，只需 15 分钟即可为电池充满 80%，续航里程达 400 公里。相比之下，特斯拉的超级充电站需要更长时间才能达到相同的充电效率。保时捷还宣布正在建设超级充电站网络，其充电速度将比特斯拉快 6 倍。 这一举动标志着保时捷对传统燃油车市场的告别，并将其视为与特斯拉争夺新能源汽车市场的关键之战。 作为一家成立近百年的传统汽车巨头，保时捷不得不面对来自特斯拉的冲击。特斯拉的颠覆模式和极速充电技术迫使保时捷进行重大变革，放弃了其曾经的核心竞争力——发动机。 未来十年将是新能源汽车领域的激烈竞争，谁能够率先掌握先发优势将成为这场博弈的关键。

特斯拉裁员九% 寻求盈利之路

特斯拉裁员九% 寻求盈利之路 据特斯拉联合创始人兼CEO埃隆·马斯克在推特上发布的一封邮件显示，该公司将裁减九 PERCENT 的员工，约3400人，以降低成本并实现盈利目标。 马斯克表示，这些裁员是公司进行“全方位重组”的一部分，旨在确保特斯拉最终实现可持续盈利。 在推文中，马斯克发布了给全体员工的邮件截图，称此次裁员主要影响 salaried 岗位，不会影响生产工人的数量，因此 Model 3 的生产目标不会受到影响。 据特斯拉2017年第四季度投资者报告，当时该公司拥有约3.75万名全职员工。 马斯克在邮件中指出，公司快速增长导致了一些岗位重复和职责重叠，此次裁员是为了消除这些问题。 他强调，特斯拉的使命是加速向可持续清洁能源的过渡，但实现这一目标必须先确保公司的可持续盈利能力。 该消息引发了市场对特斯拉未来的关注。一些网友猜测特斯拉面临资金压力，认为 Model 3 的生产滞后也加剧了这种担忧。然而也有网友指出，特斯拉在过去几年一直保持着快速扩张的策略，此次裁员可能是为了调整公司结构，更好地实现盈利目标。 目前，特斯拉并未对此消息发表进一步评论。

特斯拉婚庆礼物成“噩梦”：二次喷漆疑云

特斯拉婚庆礼物成“噩梦”？温哥华车主遭遇二次喷漆疑云 温哥华当地一对新人购买特斯拉Model X作为结婚纪念物却遭遇了令人失望的购车体验。 男方小T表示，他们在特斯拉温哥华店购车的过程中发现新车左后门存在重新喷漆痕迹，且喷漆工艺粗糙，与官方说法不符。 小夫妻俩在8月31日提车时，发现了左后门车体处有重新喷漆的痕迹。销售顾问承认存在二次喷漆，但称其没有权限查询相关信息，并将责任推给物流经理。物流经理承认该车在制造过程中确实进行了二次喷漆，并解释由于是在厂内进行，无需告知购车人。 小T最终无奈接受了店方提供的补偿方案，包括免费充电桩、两年免费维保和车漆抛光修理。然而第二天，小T发现二次喷漆工艺非常粗糙，左右两侧的喷漆效果明显不同。专家指出，车厂内进行的二次喷漆不可能呈现如此劣质的效果，怀疑该车可能曾发生事故并在外维修后重新喷漆。 小T再次联系销售顾问并要求退车，但遭到拒绝。特斯拉温哥华店经理表示车辆是在厂内进行二次喷漆，法律上无需告知消费者，也不接受退车请求。他们只承诺会送小T的车到专业车体维修店进行重新喷漆修复。 这场购车“噩梦”让小夫妻对特斯拉品牌的信任蒙上一层阴影。 小T希望特斯拉能给出合理的解决方案，并表示希望能够重拾对特斯拉的信心。 值得注意的是，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾承诺，对于车漆和总体质量问题，他们会对整车进行重新喷漆或甚至重建一辆新车。

特斯拉降价攻势，国产车企面临挑战

特斯拉降价“杀入”中国市场！国产车企面燃挑战 北京时间2019年3月1日，特斯拉正式推出史上最便宜的特斯拉车型——标准版Model3，售价仅为3.5万美元（约合人民币23.4万元）。同时，特斯拉所有车型均降价，并宣布关闭线下直营店，实行线上销售模式。 此举一出，中国汽车行业一片哗然。特拉士的这一系列动作不仅引发了市场对国产车企未来的担忧，也展现出美国电动汽车巨头在中国市场上的野心勃勃战略。 价格优势：特斯拉标准版Model3 的售价远低于其他同级别车型，预计国产后将直接降至25-27万元，加上补贴政策的加持，进一步降低消费者的购买成本。同时，特斯拉计划关闭线下直营店，实行线上销售模式，可以带来6%左右的成本降低，最终将降低消费者购车费用。 技术领先：特斯拉一直以其先进的技术著称，在自动驾驶、全自动化生产等方面遥遥领先于市场。全新Model3具备高速公路上的从匝道到匝道能力，并可识别立交道路和超越慢车的能力。未来将在城市道路上实现自主驾驶功能。 超级工厂：特斯拉上海超级工厂将年产50万辆纯电动整车，是目前世界上规模最大的电动汽车生产基地之一。其高效的自动化生产线能够满足中国庞大的市场需求。 挑战与机遇: 特斯拉的到来无疑对国产车企构成了一场巨大挑战。许多合资或国产车企仍在依赖传统技术和销售模式，面对特斯拉的冲击，需要加快转型步伐，提升核心竞争力。 与此同时，特斯拉的进入也为中国新能源汽车市场带来了新的机遇。它将推动行业技术进步、竞争加剧，最终造福消费者，促进中国新能源汽车产业升级发展。 文章总结： 特斯拉降价“杀入”中国市场，对国产车企构成挑战，但也带来机遇。未来，只有不断创新、提升核心竞争力的企业才能在这个充满变革的时代中生存和发展。

马斯克：天才与争议并存

马斯克：天才与争议并存的企业家 特斯拉CEO埃隆·马斯克以其雄心勃勃的愿景和非凡的商业头脑闻名于世。最近一篇关于马斯克的文章揭示了他的许多令人惊叹的特质，同时也展现了他管理风格的争议性。 文章中，多位前特斯拉员工描述了马斯克惊人的智力以及对创新技术的追求。他们称他“非常聪明，思维敏捷”，能够迅速洞察问题并提出解决方案。一位员工甚至说，“现在的我比刚加入特斯拉时聪明十倍”，这充分体现了马斯克带给员工的启迪和成长。 此外，文章还指出马斯克极度关注用户反馈，即使来自社交媒体上的评论也能左右他的决策。他勇于调整策略，并充满热情地带领团队朝目标前进。 许多人赞扬马斯克“改变世界”的愿景，认为他是继乔布斯之后最有可能推动21世纪科技进步的人物。 然而，文章也呈现了马斯克管理风格的争议面。一些员工表示，他过于强势，缺乏对下属的信任和授权，甚至要求团队在极短时间内完成不可能的任务。这种高压工作环境导致了一些人感到压力巨大，并最终离开特斯拉。 此外，马斯克提出的目标有时被认为过于理想化且缺乏可行性。文章举例说明了他在财务表现、自动驾驶技术等方面的预测并没有完全实现。 尽管如此，马斯克始终保持着对未来的信心和对突破的渴望。他的故事无疑是一个复杂而引人入胜的传奇，充满了天才与争议，也为我们展现了一个充满挑战和机遇的时代。

温哥华特斯拉“幽灵驾驶”惊险现身

温哥华特斯拉“幽灵驾驶”惊险现身 商场停车场无人驾驭引发恐慌 温哥华电：近日，一则关于温哥华特斯拉“幽灵驾驶”的新闻在当地华人圈引起了广泛关注和讨论。据报道，11月4日下午，一辆白色特斯拉Model 3在列治文RichmondCentre商场外的停车场自行启动并行驶，车内无人驾驶。 该事件发生时，车辆以缓慢速度直驶地下停车场，期间多次压线、逆行，甚至驶入人群密集区域，引来附近市民惊呼。目击者表示，他们看到特斯拉“好像被远程控制”一样，但车内根本没有人。商场保安试图拦截车辆，却发现无人驾驶，最终只能眼睁睁看着特斯拉缓缓驶入地下停车库。 事后，车主和他的朋友赶到现场，二人合力将车辆开走。目击者透露，车主称该行为是他们在另一家购物中心使用特斯拉智能召唤功能导致的意外。 此事件引发了对自动驾驶技术的安全性担忧。RichmondCentre商场已联系当地警方，并紧急调查此事。加拿大广播公司(CBC)上个月曾报道过类似事故案例，指出目前加拿大交通部尚无统一的技术标准来规范这类具备自动驾驶技术的车辆。特斯拉智能召唤功能虽然可以方便车主远程调取车辆，但技术尚未完全成熟，一旦出现意外后果不堪设想。 此次事件无疑敲响了警钟，提醒人们在新技术发展过程中应注重安全问题，并呼吁相关部门加强对自动驾驶技术的监管和完善相应的法律法规。

特斯拉Cybertruck发布：科幻造型引争议

特斯拉Cybertruck发布：科幻造型引争议，性能强悍惹人期待 加州，2019年11月25日 - 埃隆马斯克（Elon Musk）预告已久的“赛博朋克”电动皮卡Cybertruck终于在SpaceX基地旁的设计工作室亮相。这款车身造型夸张、风格前卫的皮卡，以其科幻的外观和强悍的性能吸引了全世界的目光。 Cybertruck的外观设计灵感来源于著名科幻电影《银翼杀手》，棱角分明，一点弧线都没有，仿佛一台装甲车。马斯克表示：“卡车已经一百年来没有发生变化了，所以我们带来了Cybertruck。” 为了证明其坚固性，特斯拉设计主管弗朗茨·冯·霍兆森(FranzvonHolzhausen）现场用大锤砸向车门和车窗，结果车门纹丝不动，车窗却在第二次测试中碎裂。这场尴尬的“演示”引发了观众们的热议。 尽管外观存在争议，Cybertruck的性能表现令人瞩目。它可以轻松托起3500磅重的货物，拉动14000磅的牵引力负载，甚至可以在2.9秒内达到60英里/小时的速度，超过许多豪华跑车。续航方面，后驱单电机版续航250英里，双电机版和三电机版分别可达300英里和500英里。 Cybertruck的售价从39,900美元起，预计将于2021年末开始量产，2022年后正式交付市场。尽管许多分析师对这款车的市场前景持怀疑态度，但特斯拉的粉丝们依然热情满满，不少人已经在第一时间预订了这款“未来之车”。

特斯拉无线电传能：阴谋论与科技梦想

特斯拉无线电传能神秘真相：外星人、洛克菲勒与地球危机 近年来，关于特斯拉先生发明无线电力传输技术的传言不断流传。一位名为“小鴨鴨”的网络用户在其博客中详细描述了这一理论，并将其与当前全球气候变化、贫富差距等问题相联系。 据这位用户称，特斯拉先生的无线电传能技术能够让地球上的每个人都能获得免费电力，彻底改变能源格局。然而，由于电费无法回收，这项技术遭到了洛克菲勒家族等大财团的强烈反对。 小鸭鴨甚至声称，有一群外星人曾试图将免费能源技术带到地球，但遭到美国的影子政府阻挠。最终，人类不得不依赖传统的石油能源，导致了温室效应、气候变异以及频繁的山火和森林火灾。 这位用户还批评当前的金融系统是52个贪婪家族控制的，这些家族通过借贷获取巨额利润，加剧了贫富差距，并引发了社会动荡。小鸭鴨呼吁人们关注这些问题，并认为人类应摆脱对金钱物质的依赖，寻找更加可持续的發展方式。 这篇博客文章引起了一些网友的讨论，有人赞同其观点，也有人质疑其论述缺乏科学依据。 然而，特斯拉先生对无线电传能技术的探索和他的不屈不挠的精神无疑值得我们铭记。