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温哥华保时捷飞车逃逸被捕

温哥华市中心惊现飞车逃逸！保时捷撞毁巡逻车最终被捕 温哥华市中心发生了一起惊心动魄的飞车事件。一名驾驶员试图逃避警方追截，其间连撞两辆巡逻车，但最终被警员制伏拘捕。 据悉，当地时间周日下午1点30分左右，警方在布勒街和阿尔伯尼街附近发现一辆被盗的保时捷Cayenne SUV。试图将其拦下，但驾驶员不予理会，撞翻了两辆巡逻车后继续逃逸。 经过长时间追逐，警方最终在下午2点左右，于缅街和联合街路口附近的市中心东端将嫌疑车辆停靠并逮捕了驾驶员和一名乘客。据悉，警方在逮捕过程中曾使用布袋弹霰弹枪并出动警犬协助。 目前肇事司机仍在拘留中。 根据官方资料，保时捷Cayenne的0-100公里加速时间仅需3.7至6秒，强大的动力使其成为速度飞行的象征。 此事件提醒我们交通安全的重要性，呼吁驾驶员严格遵守交通规则，避免不必要的危险。 阅读本文之前，你最好先了解… 温哥华的交通安全现状 温哥华近年来一直面临着交通安全的挑战。 虽然市政府一直在努力改善公共交通系统和推行更严格的交通法规，但飙车、酒后驾驶等问题仍然存在。 这次发生的飞车事件再次提醒我们，温哥华的交通安全形势不容忽视。 飞车案件的社会影响 这种极度危险的行为不仅威胁着警察和普通民众的生命安全，也给社会带来了巨大的经济损失。 警方需要投入大量资源进行追捕和调查，而被撞毁的车辆和公共财产都需要维修，这些费用最终都会由纳税人承担。 更重要的是，飞车事件会加剧社会的不安全感，让人们对城市安全产生担忧。 如何预防类似事件的发生？ 为了有效预防这类飞车事件的发生，需要多方面的努力： 加强交通管理执法力度: 加大对飙车、酒后驾驶等行为的处罚力度，震慑违法犯罪分子。 改善公共交通系统: 提供更便捷、高效、安全的公共交通服务，减少人们依赖私人汽车的需求。 加强社会教育: 通过宣传教育，提高公众对交通安全意识，倡导文明驾驶习惯。 未来展望 温哥华的交通安全问题需要持续关注和改进。 政府、警方、市民都需要共同努力，营造一个更加安全、和谐的城市环境。 如果你有其它意见，请评论留言。## 温哥华市中心惊现飞车逃逸！保时捷撞毁巡逻车最终被捕...

丰田塞安纳撞保时捷：现实版防弹车？

保时捷 vs.丰田巅峰对决！现实版碰撞测试结果出炉 近日，一段关于保时捷和丰田车辆进行正面碰撞的视频在社交平台上引发热议。该视频展示了新款油电混合丰田塞安纳与保时捷的激烈碰撞，最终的结果令人意外。 许多网友都认为欧洲车会拥有更高的安全性和更强的防护性能，但测试结果显示，丰田塞安纳表现出色，堪称“现实版防弹车”。 一些网友表示：“没想到丰田塞安纳这么厉害！欧洲车 overrated 了！” “高速下碰撞都是纸片，丰田简直是座移动城堡。” 也有网友调侃道：“农村包围城市，夺得全国胜利！” 当然，也有网友指出保时捷911 Turbo的自重仅为1.6吨，车头较低，发动机后置，前面是行李舱和吸能区，在这样的前叠面碰撞事故中，自保性相对更好。 这场碰撞测试引发了人们对不同品牌车辆安全性的关注和讨论。

保时捷收购大众尘埃落定

保时捷收购大众尘埃落定：豪华与实力的完美结合 经过三年的漫长谈判和欧盟批准，保时捷汽车的收购计划终于进入了尾声。这一里程碑式的事件将彻底改变全球汽车格局，并引发业界对未来汽车市场走向的热议。 回顾这段关系错综复杂的历程，我们不难发现保时捷和大众这对“欢喜冤家”渊源已久。从闻名世界的经典小车大众甲壳虫到如今共享SUV平台的卡宴和途锐，两家企业的联系从未中断。目前，保时捷甚至高达30%的零部件都来自大众供应链，而即将推出的四门跑车更将在大众汉诺威工厂生产。 2005年，保时捷成为大众的最大股东，其所持股份达到18.53%，并计划进一步增持。随后，保时捷持续加大对大众的投资，至2007年将其持股比例提升至31%。然而，直到2007年11月，《大众法》被废止，这使得保时捷收购大众迈出了关键一步。 在欧盟批准下，保时捷将增持大众股份到50%以上。尽管萨克森州追加购入大众股抵制保时捷的举措有所阻碍，但最终还是无法阻止这一巨变。 未来，大众和保时捷的结合将带来怎样的全新局面？将会是“大众”同化“保时捷”，还是“保时捷”同化“大众”？所有谜题都将在收购完成后逐步揭晓。毫无疑问，这场豪华与实力的完美结合必将对全球汽车行业产生深远影响。

保时捷Panamera首批官方图片释出

保时捷Panamera首批官方图片发布：四门GT跑车将亮相 距离保时捷全新四门GT跑车Panamera正式上市还有九个月的时间，为了满足全球车迷的期待，保时捷原厂首次发布了这款新车的定装照。从设计和车身线条来看，这款全新的保时捷车型拥有让人难以忽略的魅力，Panamera完美继承了所有保时捷经典元素：绝佳的动感驾驶体验、丰富精緻的高质感内饰以及GT跑车必须具备的优渥乘坐舒适性。 Panamera是保时捷继911、Boxster与Cayman车系以及Cayenne这款豪华运动休旅车车系之后的第四个全新车型系列。设计团队成功赋予这款全新且独一无二的车型最完美的演绎，一眼就能识别出她的保时捷血统。单从外观尺码就可看出Panamera在市场上的独特性：宽1913公釐、高1418公釐，Panamera比其他同级距四门车款更宽、也更加低扁的車身，而4970公釐的修长身形也在显示出Panamera贵为GT跑车的血统。从造型细节来看，Panamera取经了数十年来大受好评的911精華，同时完美融合了Boxster、Cayman以及Cayenne的经典设计元素。 保时捷透过Panamera的设计语汇，清楚地说明她将在市场上设立一个全新的级距与标竿。Coupé般的外观线条代表着其一脉相承的跑车基因，重新诠释的车身造型搭配上多功能的宽敞空间概念，让人无法忽略这款全新保时捷GT跑车。Panamera全身上下皆显示出其独特性，风格强烈的车头进气口取代了传统的散热器通风口，向外延伸的轮拱造型以及修长的车头比例，一如45年来受到广大车迷推崇的911经典车身曲线，加上引擎盖V字形折线与弧形的内缩后挡玻璃看起来就像是充满速度感的箭头，也同时创造出专属于Panamera的设计元素；强调性能特色的车尾、动感的车顶，以及抢眼的排气管等细节皆充满着保时捷的经典。 优雅的车身曲线与顶级的内饰陈设互相呼应，让人迫不及待想坐进车内亲身体验。如同所有的保时捷车款一样，Panamera绝对驾驶取向的設計可以满足车主所有的愿望和需求。全新的空间概念搭配上跑车化的内饰，提供车主独特的驾驭感受，而符合人體工学的座椅让所有的乘客皆可享受到最顶级舒适性；宽敞的后车厢可轻易容纳所有乘客的行李，多功能的空间概念可以让人根据各自需求来折叠后座、调整置物空间，也让此一造型典雅的车尾创造出绝佳的日常实用性。 Panamera除了跑车化设置的后轮驱动力版本，也同样提供了更为精炼的顶级全轮驱动车款；此外，保时捷原厂也同时研发了Panamera的hybrid版本，以期拥有更好的燃油经济性。其他包括引擎、传动系统、性能表现数据、内饰配備以及售价等细节信息，将会在明年春天公佈。 Panamera将在保时捷位于莱比锡占地超过22,000平方公尺的厂区装配生产，这里同时也是保时捷原厂最新的科技研发中心。引擎部分则由祖文豪森的保时捷总厂进行组装，车体涂装则是由福斯集团位于汉诺威的工厂负责。保时捷原厂预计Panamera将会有20,000台的全球年销量，而保时捷也再一次透过与德国当地厂商的大规模合作以共同促成Panamera的诞生，其中有超过70%的零件皆是由德国当地生产，而Panamera也同样不负“德国制造”的高品质水準，是一台货真价实 的“德国车”！

保时捷 Boxster Spyder：纯粹驾驶体验

保时捷发布2010款Boxster Spyder，纯粹驾驶体验 近日，保时捷发布了2010款Boxster Spyder的首次图像和细节信息。这款车被描述为“保时捷跑车最纯粹的形式——轻、强、始终敞篷且高效”。 Spyder搭载一台3.4升六缸发动机，最大功率320马力（比Boxster S高出10马力）。搭配可选PDK变速箱，Spyder加速从0到100公里/小时仅需4.8秒，最高时速可达267公里/小时。令人印象深刻的是，这款敞篷跑车在NEDC循环下每百公里耗油量仅为9.3升（约30.4英里/加仑）。 为了最大化Spyder的运动性能，保时捷给它减重（重量仅1275公斤，成为保时捷产品线中最轻车型），降低了车身重心，并配备全新运动悬挂系统。 在造型方面，Spyder拥有独特的软顶，侧窗更低，后备箱盖上两处凸起设计致敬Carrera GT。其他设计细节包括修改的前后保险杠、10辐合金轮毂以及改进的进气口。内饰采用专属设计，配备运动座椅、“Boxster Spyder”标识踏板和与车身颜色相匹配的中控台。 2010款Boxster Spyder将于洛杉矶车展首次亮相，并将于2010年2月起在欧洲市场发售，售价为53,100欧元（约合人民币45万元）。

甲壳虫与保时捷：从大众到传奇

从“人民之车”到跑车传奇：甲壳虫与保时捷的奇妙渊源 大众汽车的经典车型甲壳虫和保时捷的高性能跑车911看似截然不同，却有着难以置信的密切关系。这源于两位创始人——费迪南德·波尔谢家族（Ferdinand Porsche Family）父子俩对汽车设计的独特见解和执著追求。 从“KdF-Wagen”到全球经典：甲壳虫的故事 大众汽车的初代车型甲壳虫，最初名为“KdF-Wagen”（国民轿车），是费迪南德·波尔谢设计的一款面向大众的经济型汽车。它以其简洁的外观、可靠性强和易于维护的特点迅速成为二战后的欧洲家喻户晓的经典车型。 升级版超级跑车：保时捷的诞生 然而，甲壳虫的故事并没有结束。费迪南德·波尔谢的儿子，费迪南德·阿勒克斯安德尔·波尔谢（Ferdinand Alexander Porsche），是一位充满创新精神的车设计大师。他将甲壳虫作为基础模型，对其进行了大胆的改造，打造出了一款性能更强、外观更加动感的超级跑车。这辆车的反响非常好，最终成为标志着保时捷品牌的诞生之作——第一代保时捷356。 传承经典：911 延续传奇 从此，保时捷开始专注于高性能跑车的研发和生产，而其后置发动机布局、简洁的线条和卓越的操控性成为了保时捷车型永恒的标志。其中最具代表性的车型 undoubtedly 是911，自1964年问世至今，它以其独特的风格和极佳的耐用性征服了全球车迷。 结语：从大众到极致性能 甲壳虫与保时捷的故事告诉我们，汽车设计的发展并非一成不变，它可以从实用型到高性能型，从“人民之车”到超级跑车，每一次蜕变都体现着人类对速度、激情和设计的追求。

“911之父”费迪南德·保时捷逝世

“911之父”费迪南德·保时捷逝世享年76岁 **[奥地利] **2012年4月5日消息，德国知名汽车设计师、保时捷公司创始人孙子费迪南德·亚历山大·保时捷于奥地利萨尔茨堡去世，享年76岁。他被誉为“911之父”，因其设计了传奇车型保时捷911而闻名于世。 保时捷出生于汽车世家，从小就与汽车密切相关。他在父亲创立的公司担任设计师后很快崭露头角，并于1963年设计出备受推崇的保时捷901（后来更名为911）车型。这款跑车凭借其经典的外观和卓越的性能，至今已发展到第七代，成为汽车史上最成功的车型之一。 除了911外，他还在赛车领域取得了骄人的成绩，设计出了备受赞誉的保时捷904CarreraGTS。在退居二线后，他成立了自己的设计工作室，继续以“PorscheDesign”品牌打造一系列经典男士配件和工业产品，其作品享誉全球。 保时捷先生对保时捷公司的发展一直积极贡献力量，并在公司历史上困难时期发挥了重要作用。他的离世给整个汽车界带来了沉痛的打击，保时捷全球主席兼首席执行官穆伦表示，“亚历山大·保时捷先生是我们最亲密的伙伴及导师，他缔造了保时捷设计文化的坚实基础，至今仍深刻影响着每一代的新款跑车设计。”

温哥华女房产经纪购车遇骗 巨款被没收

温哥华女房产经纪购车遇骗局，巨款被没收 温哥华讯： 一名温哥华女房产经纪花13.3万元托友人从美国进口保时捷，却遭遇诈骗，最终导致巨款被加拿大海关没收。 2010年4月，刘姓女地产经纪通过朋友认识李姓男子，委託其在美国佛罗里达州购买一辆特殊车款的保时捷。4月30日，李抵达温哥华，声称汇款失败，已退还至刘账户，并要求刘以现金补付车款。尽管刘的银行否认了返款记录，但她心切购车，当天便豪掷13.3万元现金给李。 次日，李携巨款准备飞往拉斯维加斯赌场。他在起飞前因未申报超过免征额12倍的现金被加拿大边境服务局(CBSA)盘问。经过盘查，李承认将刘的汇款投入赌场账户，并声称会前往佛罗里达帮刘完成交易，但并未找到往佛罗里达的机票。最终，CBSA以他涉嫌持有犯罪所得资产、违反加拿大《防止洗黑钱及资助恐怖活动法》逮捕李，并将现金全部没收。 事后，刘试图追回被没收的资金，并通过律师提交文件证明这笔款项来自男友和朋友的礼物。然而，由于10万元现金来源无法找到确凿证据，联邦法院最终判决CBSA无需退还该笔款项。

卡延挑战911：小牛也能征服？

保时捷卡延 vs. 911: 小牛也能征服？ 在豪华运动跑车的舞台上，保时捷911无疑是传奇巨星，但它的“小弟”——卡延也凭借自身的实力获得了越来越多的关注。那么究竟这款更“亲民”的车型是否能够与911一较高下呢？ 一篇来自美国汽车媒体的文章对这两款车进行了深入对比，揭示了卡延在某些方面甚至超越911的优势： 1. 更精准易操控: 卡延凭借其更轻巧的身躯和底盘调校，在应对弯道时表现更加线性，更容易被驾驶者掌控，尤其是在不熟悉路况的情况下。 2. 轻量化优势: 卡延比911轻了不少重量，这对于操控性和燃油经济性都有显著提升。 3. 更大的后备箱空间: 卡延的行李箱空间更大，而且可以通过掀背式设计方便放置大型物品。 4. 更优惠的价格: 这也许是最吸引人的优势，卡延的价格远低于911，性价比更高。 文章作者认为卡延在某些方面甚至超过了911，特别是对于那些追求操控和驾驶乐趣的驾驶者来说，卡延更是一致的选择。当然，911依然拥有其独特的魅力，但面对卡延如此强大的竞争，它或许需要重新思考自身的定位。

温哥华保时捷车主不满服务 Seattle成新选择

温哥华保时捷用户吐槽服务质量，Seattle门店成为新选择 一位温哥华的保时捷车主在网上表达了对当地经销商的不满，称其过于傲慢且不愿意提供配件优惠。这位车主原本想要购买原厂脚垫等用品，但经销商态度不佳，导致他决定前往Seattle寻找替代方案。 该车主询问seattle的保时捷门店地址和电话，并引发了其他用户的讨论。一些用户指出，Bellevue靠近Seattle的一家Porsche中心可能适合这位车主考虑，并建议其在网上购买配件，如suncoastparts.com网站，因为价格更优惠。 与此同时，另一位用户认为温哥华的保时捷经销商谈判难度较高，因为市场垄断导致销售人员缺乏竞争压力。他分享了自己的经验，称自己在购车后两周联系销售人员成功获得免费脚垫套装，并建议车主在与销售人员沟通时建立良好关系。 一些用户则讨论了Seattle的经济实力和Porsche爱好者密度，指出作为Boeing和Microsoft总部所在地，Seattle拥有众多富裕人士，其中也包括Porsche爱好者比尔盖茨。 总而言之，该帖子反映出温哥华保时捷车主对服务质量的不满，并提示其他车主在购买配件或与经销商谈判时需要谨慎选择。

保时捷919Hybrid四缸怪兽重返勒芒

保时捷回归勒芒：919Hybrid四缸怪兽重返赛场 （温哥华） 2016年5月16日 - 以“打造未来的跑车”为使命的保时捷，将目光重新投向了世界顶级耐力赛事。阔别十六年后，保时捷携旗下最新科技车型919Hybrid重返FIA世界汽车耐力锦标赛和勒芒24小时耐力赛，展露其强劲实力。 这款四缸怪兽并非传统跑车外形的代表，它采用充满未来感的勒芒原型车造型，符合FIA世界耐力锦标赛对赛车外形严格的规定。919Hybrid从设计理念到材料选择，都以追求最高效率为目标。轻量化的碳纤维车身、复合材料悬架和高效四缸引擎，使之在赛道上展现出优异的表现。 保时捷919Hybrid不仅拥有极高的速度表现，更注重安全性。封闭式单体车身设计、升高视野、加强侧防护板材等安全细节，确保车手在极限驾驶条件下得到最大保护。 这款四缸怪兽的回归，展现了保时捷对赛车运动的热情和对未来技术的探索。

保时捷新声学风洞：极速背后的秘密

保时捷新声学风洞揭秘极速背后的秘密 德国魏斯艾赫研发中心—— 保时捷始终追求极致性能与卓越操控体验，而空气动力学在这其中扮演着至关重要的角色。近日，保时捷的最新声学风洞正式投入使用，为其跑车开发带来了全新突破。 传统的静止状态测试已经无法满足保时捷对空气动力学的精细化需求。新风洞的出现则彻底改变了这一局面。通过高达300km/h的速度模拟皮带系统，车辆可在风洞中进行动态测试，更贴近真实路况。同时，精准的测量仪器能够捕捉车辆所承载的风力微弱变化，帮助工程师推算出空气阻力和前后轴的升力和下压力。 新风洞还具备先进的声学测试功能。数百个麦克风阵列可以捕捉车辆声波传播的三维图谱，为设计人员提供宝贵的参考数据。这不仅提高了新车型的静音性，也优化了外视镜轮廓和车门密封圈等细节带来的声学影响。 值得一提的是，保时捷将声学风洞与设计、车间、空气动力研发部同处一座大楼，实现了跨部门紧密合作，加速技术创新。 这个耗资巨大、历经4年打造的全新声学风洞，是保时捷对极速追求的不懈努力。未来，它将为开发更加高效、环保的新车型和赛车提供坚实的技术支持，进一步推动保时捷在汽车领域的领先地位。

RWB改装狂欢盛典震撼温哥华

保时捷RWB改装狂欢盛典震撼温哥华！ 2016年5月1日，温哥华AberdeenCenter大堂内，一场汇聚全球车迷的RWB改装狂欢盛典拉开帷幕。 主办方SuperGarage携手RWB大师Nakia-San，为本地车迷带来一场视觉和心灵上的盛宴，五辆绝美的RWB保时捷改装车型现场亮相，引得众多观众驻足观摩。 此次活动是加拿大举办的第二届RWB公开聚会，也是今年Nakai-San在过去一周完成的两部最新RWB保时捷改装作品首次亮相。 除了这两款新车，还有Anthony自己的两部RWB藏品以及从卡尔加利特别开来的敞篷款RWB964，总共五辆RWB保时捷车型展出，令人叹为观止。 现场气氛热烈，除了欣赏精美的改装作品，观众还能与Nakai-San和车主交流互动，了解每一台车的改造故事和背后的文化内涵。许多人还趁机与Nakai-San合影留念，获得独一无二的纪念品。 活动最令人激动的是新车揭幕环节，被称为“SoulMate”的新款RWB以保时捷993为基础，设计灵感来源于著名的保时捷GT2Evo赛车，其独特的外观造型和超凡的性能再次证明了Nakai-San的改装工艺之精湛。 此次RWBExperience活动不仅是车迷们狂欢的盛宴，也是对汽车文化和个性定制精神的赞歌。虎子原创表示，希望明年SuperGarage还能继续举办这个独具特色的保时捷改装盛会，为大温地区的车迷带来更多惊喜！

全新保时捷Panamera：动感升级，豪华再现

保时捷全新Panamera发布：动感设计、强劲动力，豪华四门轿车再升级 当地时间6月28日，保时捷在柏林举行盛大的全新Panamera全球首发活动。 这款备受瞩目的豪华四门轿车经过七年革新，带来更加动感的设计、更强的动力性能和领先的科技配置，再次巩固了其“速度最快豪华四门轿车”的地位。 最大的变化出现在车辆尾部设计上，告别圆润造型，全新Panamera采用更为流线型的设计理念，贯穿式尾灯和科技感十足的尾翼彰显其运动基因。同时，整车重量更轻、速度更快、动力更强，兼顾性能和舒适性的优势依然明显。 全新Panamera共有两款动力选择：2017款Panamera4S和2017款PanameraTurbo。 2017款Panamera4S搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，采用中央涡轮布局，不仅提升了发动机的紧凑性和低重心特性，也让油门反应更快更灵敏。最大马力达到440匹，扭矩可达550牛米，百公里加速时间仅需4.2秒。 而4.0升V8双涡轮增压发动机的PanameraTurbo则更为强劲，最大马力达550匹，峰值扭矩高达770牛米，百公里加速时间只需3.6秒，在纽北赛道上以7分38秒的成绩傲视同级别。 此外，PanameraTurbo还搭载了全新自适应气缸控制技术，可将8缸发动机临时切换为4缸模式，在部分负荷运转时有效降低燃油消耗高达30%。自动升起并横向延伸的尾翼也为车辆提供足够的下压力。 内饰方面，全新Panamera采用简洁直观的设计理念，摒弃复杂按键，用一块12.3寸触摸屏代替传统的操控界面，更像是飞机驾驶舱的科技感设计。 后排乘客也拥有独立的屏幕进行调节设置。数字化的仪表盘，两块7英寸屏幕显示车辆信息，转速表位于两者之间，依然采用模拟仪表。 全新Panamera基于大众新的MSB平台打造，车体大量使用铝制材料，减重约200磅。同时，配备可调节式空气悬架和后桥转向系统（源自918Spyder和911Turbo），操控性有了显著提升。外形尺寸方面也略有增长，更加修长动感。 全新的Panamera将再次引领豪华四门轿车市场的潮流，其卓越的性能、先进的科技配置以及动感的造型设计必将吸引众多消费者的目光。

华人设计师赖平：保时捷经典之父

华设计师成名：打造保时捷经典之作 一位来自香港的华人设计师赖平一，凭借其卓越的才华和对设计的热情，在欧洲汽车设计领域成就了一番传奇。 他一手设计了保时捷996、Boxster以及Cayman等一系列经典车型，并将他的名字写进了汽车史册。 赖平出生于香港，自幼对设计怀有浓厚兴趣。他曾为一家家具代理商手绘家具配置图，这为他日后在汽车设计领域打下了基础。1972年，年仅21岁，赖平毅然决定赴意留学，进入意大利工艺美术高等学院学习工业设计。毕业后，他获得了英国皇家艺术学院的奖学金，并成为第一位获得该竞赛首奖的亚洲人。 之后，赖平在福特和宝马公司积累了丰富的经验，并在1989年加入保时捷的设计研发中心。在他为保时捷设计的经典车型中，5代911（代号996）、Boxster、Cayman等都获得了众多国际大奖。 2014年，赖平从保时捷退休并回归亚洲，他决心将他的技术和经验传承给下一代，并将中国设计的力量带向世界。 他正在研制一款高性能电动汽车，希望能够打造出一款独树一帜的车型，展示中国设计的独特魅力。 赖平的故事告诉我们，无论来自哪里，只要拥有梦想、坚持努力，就能在国际舞台上取得成功。他的传奇经历也为中国设计师们指明了方向，激励他们勇敢追逐自己的梦想。

保时捷911R：回归纯粹驾驶乐趣

保时捷限量跑车911R：回归纯粹驾驶乐趣 温哥华，2016年11月28日 - 保时捷最新发布的限量跑车911R，以其简约纯粹的设计和令人兴奋的性能再次证明了保时捷对极致驾驶体验的追求。这款车型只生产991辆，每辆车均已名花有主，它将成为众多收藏家和赛车爱好者的梦寐以求之物。 911R并非简单的动力升级版，而是回归纯粹驾驶乐趣的典范。保时捷研发人员选择放弃了更快的PDK双离合变速器，重新设计了一套纯机械手动变速器，让驾驶者能够真正体验到人车合一的极致乐趣。 为了增强操控性能，911R采用了源于911GT3RS的4.0升发动机，500马力最大功率和460牛·米的峰值扭矩令其拥有惊人的加速性能，仅需3.8秒便可从静止加速到100公里/小时，极速达到323公里/小时。同时，全新设计的底盘空气动力布局和标配的后轮转向装置，保证了911R的稳定性和敏捷性，使其成为赛道上的佼佼者。 911R内饰简约而精致，摒弃了繁复的设计元素，更加注重驾驶体验。没有后排座椅，只是铺上了简洁的地毯，让座舱空间更加宽敞，同时也降低了车身重量。通过Sport按钮，车辆将打开转速匹配系统，完美降挡体验令人沉醉。配上标明的“Exhaust（排气）”声浪调节按钮，驾驶者可以根据自己的喜好调整声音效果，带来更纯粹的驾驶乐趣。 温哥华保时捷中心表示，911R是一款限量版超跑，代表着保时捷对极致性能和驾驶乐趣的追求。对于那些渴望体验纯粹操控感的车迷来说，911R无疑是一台不可多得的梦幻座驾。

保时捷Carrera：传奇永续，品质永恒

保时捷Carrera：从赛道到生活，一场关于经典与品质的传奇 保时捷的“Carrera”名称早已为人熟知，它与911车型携手走过了四十多个年头，而其背后的故事同样精彩纷呈。 源自墨西哥传奇，热血沸腾 "Carrera" 一词源自 20 世纪 50 年代的一场极具传奇色彩的赛车竞赛——卡雷拉泛美公路卡莱拉赛道（CarreraPanAmericana）。这项赛事历时五天，行程3300公里，横跨整个墨西哥，是当时最富盛名、速度最快、危险程度最高的赛事。保时捷在该项赛事中战绩显赫，最终获得了500辆量产车参赛资格，并在赛场上展现出强大的实力。 RS2.7：将经典延续至日常 为致敬这场传奇，保时捷推出了911 Carrera RS2.7车型，它成为了品牌历史上的重要里程碑。这款车型以其卓越的性能和标志性的“蝰蛇绿”车身颜色而闻名，至今仍被视为汽车爱好者心中的经典之作。 从赛道到生活：传奇延续于细节 保时捷不满足于将经典仅限于赛道之上，它将Carrera的传奇精神融入到生活的方方面面。从印章、咖啡杯到旅行箱，一系列限量产品以“RS2.7”为主题，展现了精致品质和对经典的传承。 1973个限量旅行箱：携带着传奇的旅程 其中最引人注目的是与RIMOWA®合作推出的限量超轻万向轮旅行箱。仅生产 1973 个，并以“RS2.7”的车身颜色装饰，内里也印有经典图案。这个旅行箱不仅是出行神器，更成为了携带传奇的独特载体。 保时捷的“Carrera”不仅仅是一款车型或产品系列，它代表着一种极致追求、对品质和经典的敬畏，并将这股热忱传递给每一位车迷。

温哥华保时捷送你体验德国奢华之旅

德国风情之旅：温哥华保时捷中心携OakridgeMall送你斯图加特奢华体验 **温哥华新闻网讯：**想要在2017年开启一段充满浪漫与速度的德国之旅吗？温哥华保时捷中心与OakridgeMall 联合推出“斯图加特有奖”活动，让幸运中奖者有机会体验斯图加特、乌兹堡和莱比锡三座美丽的德国小城。 获奖者将获得包含往返机票、住宿、部分食膳、驾驶车辆以及接送服务在内的终极驾驶体验大礼包。旅程亮点包括参观保时捷博物馆及工厂，穿越德国最美的地方——图林根森林，并充分感受保时捷的驾驶乐趣。 这趟行程将带您探索三个充满魅力的小城： 乌兹堡: 这座城市拥有南德巴洛克后期最杰出的代表作 - 乌兹堡宫。这座宫殿以凡尔赛宫为蓝本，内部装饰精美，楼梯厅的设计堪称艺术典范。每年夏天还会在此举办莫扎特音乐节。 莱比锡: 被誉为“小巴黎”的莱比锡，是德国萨克森州最大的城市。这里拥有众多独具莱比锡风格的风景名胜，如老市政厅、德意志图书馆、巴赫博物馆等等。莱比锡也是著名的音乐之城，巴赫、舒曼、门德尔松都在这里谱写过传奇的音符。 斯图加特: 作为保时捷的故乡，斯图加特拥有独特的汽车文化。 想要赢取这份令人垂涎的德国之旅吗？参与方式很简单： 在OakridgeMall指定商店内一次购物满 $1000即可成为商场核心会员并自动获得一张抽奖券。 将抽奖券交与店员并完整填写报名资料，即可参与抽奖活动。 活动时间为2016年10月1日至10月31日，获奖名单将于2016年11月1日公布。 更多活动信息请访问温哥华保时捷中心官网或OakridgeMall官方网站。

全新Panamera4E-Hybrid：强劲动力与环保兼具

保时捷全新Panamera4E-Hybrid亮相巴黎车展，强劲动力与环保理念并存 法兰西首都巴黎再次成为全球汽车业的舞台，2016巴黎车展如火如荼地进行中。众多豪华品牌纷纷推出新车型，而保时捷作为这场盛宴中的焦点之一，也带来了一款令人瞩目的作品——全新Panamera4E-Hybrid运动轿车。 这款全新车型延续了保时捷一贯的卓越性能与设计理念，同时兼顾环保低碳的目标。Panamera4E-Hybrid搭载2.9升双涡轮增压V6发动机和电动发动机组合，总功率高达462马力，扭矩为450牛米，搭配8速PDK变速箱和四驱系统，仅需4.6秒即可从静止加速至百公里/小时，最高时速可达277公里/小时。 更令人惊叹的是，这款运动轿车在环保方面也表现出色。Panamera4E-Hybrid的百公里油耗仅为2.5升，每公里碳排量仅56克，纯电续航里程达到50公里，完美诠释了高性能与节能环保的和谐共存。 除了强大的动力表现和优秀的环保指标，全新Panamera4E-Hybrid还提供多种驾驶模式选择，包括E-power、HybridAuto、E-Hold和E-Charge模式，以及Sport和SportPlus模式，满足不同驾驶需求，为车主带来更加丰富驾驶乐趣。 温哥华保时捷中心现已有多款PanameraSE-Hybrid车型供您挑选，欲了解更多新车报价和优惠信息，敬请关注温哥华保时捷中心的微信公众号。

保时捷携柏林之声，打造极致驾乘体验

保时捷搭载柏林之声音响，打造豪华驾乘体验 温哥华 - 近日，温哥华保时捷中心发布消息称，其旗下车型均配备了顶级音响品牌柏林之声的先进车载音响系统。 这套高品质立体音响系统不仅能够为驾驶者带来清晰逼真、超凡脱俗的音乐体验，更能有效缓解疲劳，让每一次驾驶都充满愉悦感。 柏林之声作为全球最受推崇的高端音响品牌之一，其创始人Dieter Burmester 致力于开发开拓性的音响技术，追求至高无上的声音品质。 保时捷与柏林之声的合作始于十年前，双方共同打造了汽车行业高端音效体验。 文章详细介绍了不同款型的保时捷搭载的柏林之声车载音响系统，包括718 Cayman、911 Carrera、Panamera、718 Boxster、Macan 和 Cayenne 等车型，这些系统均配备多个独立控制的音箱，并拥有超过 1000W 的总输出功率，能够实现前所未有的浑厚立体音质。 文章还提到，柏林之声车载音响系统的独特之处在于它能根据行驶条件进行实时调节声音效果，同时提供多种预设均衡器选择范围，确保顶级音响体验。 该消息引发了网友的热议，一些网友认为这样的音响配置确实令人心动，但也有人表示，与其买一辆车，不如直接购买一套柏林之声家庭音响，毕竟一套柏林之声的家用音响价格也要上万加币。

保时捷命名：数字到单词，传承创新

保时捷：从数字命名到单词盛宴 全球知名的豪华跑车品牌保时捷，其车型命名一直备受关注。从早期以数字命名的传统，逐渐转向如今潮流的单词命名，反映了保时捷不断适应市场变化、追求个性化的发展策略。 上世纪九十年代之前，保时捷旗下车型主要采用数字命名方式，如经典的911，它源于最初型号901因被注册而不得不更改的名字，最终成就了其传奇地位。然而，随着市场的演变，尤其美国市场对单词命名的偏好，保时捷在1991年魏德金掌舵后开启了新的命名策略。 第一款采用单词命名的车型是Boxster，它将“水平对置发动机”和“敞篷双座小跑车”两个词完美结合，简洁明了地突出了这款车的特点。随后，Cayenne、Panamera、Macan相继问世，它们分别取自西班牙语的“红辣椒”、“Panamericana赛道”以及印尼语和马来语的“老虎”，彰显出保时捷对市场细分、文化传承和品牌故事的重视。 值得一提的是，虽然保时捷逐渐采用单词命名，但一些具有历史积淀的车型依然保留当初的名字，比如911。同时，保时捷也开始将各车型认祖归宗，并加上复古的数字车名，例如新款Boxster和Cayman就加上了“718”的前缀，呼应曾经一款有名望的赛车，展现了品牌历史传承与创新精神。 保时捷的命名策略不仅反映了品牌的市场洞察力，更体现其对个性化表达、文化内涵和历史底蕴的追求，为其在豪华汽车市场的竞争中增添了一份独特魅力。

温哥华保时捷起步价$659 月租豪车

温哥华保时捷租赁优惠火热！每月起步价仅需$659 近日，温哥华保时捷中心推出了一波超值租赁促销活动，为想要体验豪华跑车驾驶乐趣的消费者带来了绝佳机会。根据公告，用户只需每月最低 $659 起步，即可租用旗下热门车型，如718 Cayman、718 Boxster、911 Carrera Coupe 等。 此次活动最吸引眼球的是价格实惠的特点。即使是豪华跑车，也仅仅需要比普通轿车租赁费用略高一点的代价就能实现梦想。例如，搭载全新四缸涡轮增压水平对置式发动机的718 Cayman 仅需每月$659起就能开回家，而经典车型911 Carrera Coupe 也只需每月 $1,159 起步。 值得一提的是，活动还涵盖了多款不同类型的保时捷车型，从运动型跑车到SUV，应有尽有。除了价格优惠外，温哥华保时捷中心也强调其租赁方案的灵活性和便捷性，为用户提供多种选择，满足不同需求。 该活动引发众多网友热议，不少人纷纷表示难以置信如此低廉的价格能租用到心仪的保时捷车型。也有一些网友质疑此价格是否基于标配车型，并询问具体配置细节。 对于对豪华跑车感兴趣，但预算有限的消费者来说，此次温哥华保时捷中心推出的租赁优惠无疑是一个绝佳机会，让他们可以体验到豪华跑车的激情与魅力。

保时捷 Mission E：快充挑战特斯拉

保时捷 Mission E ：快充电动跑车挑战特斯拉 巴黎车展上，保时捷发布了一款名为 Mission E 的全新纯电动汽车，这款旗舰车型不仅外观惊艳，更凭借着极速充电技术成为了业内焦点。 Mission E 拥有与 918 同源的外观设计，高度仅为 1.3 米，一体化车身使其风阻系数更低。性能方面，它可实现 3.5 秒破百，最高速度被限制在每小时 250 公里。最令人惊叹的是，这款电动跑车支持 800V "TurboCharging" 快充技术，仅需 15 分钟即可充满 80% 的电量，意味着只要停下来喝杯咖啡，就可以再跑 400 公里的距离！ 与特斯拉一样，Mission E...

保时捷2016年再创辉煌

保时捷2016年再创辉煌：卡宴热销、Mission E进军未来，勒芒18冠稳固 dominance [城市] [日期] - 在2016年即将过去之际，德国豪华跑车品牌保时捷继续展现其强大的实力和令人瞩目的发展势头。从畅销的卡宴SUV到即将问世的电动车Mission E，再到第18次蝉联勒芒24小时耐力赛冠军，保时捷在各个领域都取得了可喜的成绩。 卡宴：面包制造机持续火爆 尽管旗下车型Macan风头正劲，但保时捷经典SUV Cayenne 的销量依然稳步增长。今年四月，新款白金版Cayenne 和Cayenne SE-Hybrid上市，并搭载一系列豪华配置，进一步提升了其吸引力。车评专家指出，卡宴在竞争激烈的市场中始终保持领先地位，成为保时捷的“面包制造机”。 Mission E：电动车领域的破冰者 自2015法兰克福车展亮相以来，保时捷一直致力于 Mission E电动车的量产进程。今年七月，保时捷正式宣布建设 Mission E 生产线，并投入7亿欧元确保 2020年正式投产。这款新车型将搭载最新的电动车平台和快速充电系统，拥有超过531km的续航里程，并且能够在15分钟内充满80%电量，为消费者提供更便捷的出行体验。 Panamera二代：华丽转身成功逆袭 第一代 Panamera 的造型曾饱受争议，但第二代车型却迎来了彻底的蜕变。全新的Panamera不仅在动力和配置上大幅升级，更注重豪华感和舒适性。该车凭借其卓越的表现迅速俘获了消费者的心，订单量激增，可见保时捷在四门轿车领域的成功转型。 勒芒18冠：稳固王者地位 2016年勒芒24小时耐力赛冠军最终归属于保时捷。这是保时捷第18次赢得该赛事冠军，再次证明其强大的技术实力和赛道统治力。 经过多年的磨合，保时捷在2016年的比赛中展现出惊人的稳定性，并在最后时刻完成逆转，最终夺冠。...

保时捷 Mission E：挑战特斯拉电动车时代

保时捷正式宣战特斯拉！推出全新纯电动车型 Mission E 德国车企保时捷终于向新能源市场发起冲击，日前发布了全新的纯电动车型 Mission E，并宣称其充电速度将超越特斯拉，成为全球最快的充电汽车。 Mission E 与保时捷的传统燃油车风格截然不同，拥有更加流线型的外形设计和先进科技配置。内饰方面，配备人眼追踪仪表盘、手势控制温度和音量、导航信息投影等黑科技。令人印象深刻的是，它还内置了一架无人机，可自动起飞并智能巡航行驶路线周围环境。 更重要的是，保时捷在 Mission E 上推出了创新的 TurboCharging 技术，搭载高达 800伏特的车载充电器，只需 15 分钟即可为电池充满 80%，续航里程达 400 公里。相比之下，特斯拉的超级充电站需要更长时间才能达到相同的充电效率。保时捷还宣布正在建设超级充电站网络，其充电速度将比特斯拉快 6 倍。 这一举动标志着保时捷对传统燃油车市场的告别，并将其视为与特斯拉争夺新能源汽车市场的关键之战。 作为一家成立近百年的传统汽车巨头，保时捷不得不面对来自特斯拉的冲击。特斯拉的颠覆模式和极速充电技术迫使保时捷进行重大变革，放弃了其曾经的核心竞争力——发动机。 未来十年将是新能源汽车领域的激烈竞争，谁能够率先掌握先发优势将成为这场博弈的关键。

保时捷911 GT3 RS：赛道基因的极致演绎

保时捷新款911 GT3 RS：极致性能再攀高峰！ 日前，保时捷发布了全新一代911 GT3 RS车型，其凭借着卓越的动力、操控和制动表现再次刷新了超跑性能极限。 新款911 GT3 RS在设计上更加贴合赛道风格，采用轻量化结构，前桥提升系统首次采用液压装置取代气动装置，减重近50%。此外，车轮尺寸更大，更宽的车轮带来更大的接触面积，确保出色的驾驶动态。 前轮直径为20英寸，后轮直径为21英寸，配上专门开发的运动型轮胎，提升了车辆在公路和赛道上的性能表现。 动力方面，新款911 GT3 RS配备了一款极其强大的制动系统，前桥采用红色6活塞铝制单体固定式制动卡钳，后桥采用红色4活塞铝制单体固定式制动卡钳，具备很高的抗变形能力。此外，新款GT3 RS还可选配保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB)，前、后桥钻孔式陶瓷制动盘的直径分别为410mm和390mm，带来更加强大的制动性能。 安全配置方面，全新911 GT3 RS配备了全尺寸安全气囊，并配有保时捷侧撞保护系统 (POSIP)，包括车门内的侧撞保护元件和每侧各两个安全气囊。 新款911 GT3 RS的发布无疑将再次掀起超跑市场热潮，其极致性能和领先科技将成为众多车迷追求的对象。